Dawidek126
SuperMechanior
witam!!!
Mam mały problem: przycholowali do mnie audi a-6 z silnikiem v6 2,5 tdi. Prawe koło wałka rozrządu urwało sie podczas jazdy. Rozrząd normalnie sie kręcił bo koło pomimo urwania nie spadło. Na prawej głowicy wypadłu dwie dzwigienki zaworowe a na lewej ok. Sprawdziłem szczelnosc i każdy cylinder jest szczelny. Teraz mam problem w ustawieniu rozrządu. Wałki z tyłu mają wycięcia to wiem. Ale ot wypada w GMP którego cylindra??
klient chce zrobic po taniosci na własną odpowiedzialnosc i nie wymieniam wytartych wałków tylko urwane koło osłone rozrządu i 5 popychaczy.... ale nie chce demontowac sałego przodu tylko ustawić wał i "zgrac " wałki z nim ale niewiem jak wał ustawic, niemam blokady na wał i dlatego chciałbym w przyblizeniu ten tłok w górze ustawic.
Mam mały problem: przycholowali do mnie audi a-6 z silnikiem v6 2,5 tdi. Prawe koło wałka rozrządu urwało sie podczas jazdy. Rozrząd normalnie sie kręcił bo koło pomimo urwania nie spadło. Na prawej głowicy wypadłu dwie dzwigienki zaworowe a na lewej ok. Sprawdziłem szczelnosc i każdy cylinder jest szczelny. Teraz mam problem w ustawieniu rozrządu. Wałki z tyłu mają wycięcia to wiem. Ale ot wypada w GMP którego cylindra??
klient chce zrobic po taniosci na własną odpowiedzialnosc i nie wymieniam wytartych wałków tylko urwane koło osłone rozrządu i 5 popychaczy.... ale nie chce demontowac sałego przodu tylko ustawić wał i "zgrac " wałki z nim ale niewiem jak wał ustawic, niemam blokady na wał i dlatego chciałbym w przyblizeniu ten tłok w górze ustawic.
