• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wypalanie DPF'a Passat 2008 r. 2.0

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Witam.
Wypalałem DPF'a przez procedurę w Texie.

Temperatura silnika 90 stopni, prędkość minimum 20 km/h, minimum 2000 obrotów, tak pisało.
Po przejechaniu 60 km nic, kontrolka nie zgasła.Kupiłem jakiś syf z K2 i też nie pomogło.
Czy można jakąś chemią go wymyć po wymontowaniu ? Jakieś pomysły ? :)
 

ludo44

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.11.2011
Postów
2409
Punktów
329
Wiek
58
Być może już się stopił i nie da rady go wypalić, chemia pomaga jak jest zatkany.
 

dartech

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
26.04.2015
Postów
849
Punktów
157
Wiek
48
Miasto
Årdalstangen
Powiedz mi czy ten pasek to jeszcze PD czy juz CR?
Bo w CR jest opcja statyczna do wypalania.
Jezeli nie pomaga to wymontowac i potraktowac chemia tylko nie pamietam dokladnie jaki to srodek ;(
 

Dalkowiac

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2014
Postów
240
Punktów
37
Wiek
44
Miasto
Bydgoszcz
Używam środka do mycia silników rozcieńczonego wodą, czasami zostawiam DPFa zalanego taką miksturą na kilka dni, a po wszystkim płukanie wodą ale nie pod ciśnieniem, bo rozwala strukturę.Próbowałem już wielu sposobów/środków ale najlepiej wychodzi jak opisałem... Przed płukaniem sprawdzić czy warto to robić, bo czasem monolit jest nadtopiony, pokruszony itd...
 

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Używam środka do mycia silników rozcieńczonego wodą, czasami zostawiam DPFa zalanego taką miksturą na kilka dni, a po wszystkim płukanie wodą ale nie pod ciśnieniem, bo rozwala strukturę.Próbowałem już wielu sposobów/środków ale najlepiej wychodzi jak opisałem... Przed płukaniem sprawdzić czy warto to robić, bo czasem monolit jest nadtopiony, pokruszony itd...
Jaką miksturę polecasz do tego ? :)
 

Polders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.07.2012
Postów
1660
Punktów
271
Jeżeli masz więcej jak 75% zapełnienia DPF`a to jazdą go nie wypalisz, tylko testerem możesz włączyć mu taką procedurę.
 

dartech

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
26.04.2015
Postów
849
Punktów
157
Wiek
48
Miasto
Årdalstangen
wydaje mi sie Polders ze kolega matimus wlaczyl opcje wypalania dpf ale PD o ile pamietam i tak po wlaczeniu wymaga posmigania na 4 czy 5 biegu przy ok 2000obr. mam teraz takie same cudo 2006r i to samo. trza wyjac i ogarnac ;)
 

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Tak przez texe uruchomiłem procedurę. Jak na 3 jechalismy to źle ? I jak sprawdzić % zapełnienia ?
 

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
34
Procent zapełnienia masz w parametrach live data.Jeżeli jest więcej niż 60% procedura wypalania nie powinna być uruchamiana.Ją zawsze jadę wieczorem w krutka trasę.Czekam aż silnik się zagrzeb,odpadami procedurę i staram się trzymać między 2000 - 2500 na czwartym biegu i czekam aż wypalania się zakończy.Niestety czasami się okazuje że dpa uszkodzony i trzeba go z wozu
 

inodiag

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.12.2012
Postów
2387
Punktów
310
Miasto
Dąbrowa Biskupia
Tez waliczyłem kiedyś jak czujnik poszedł i pokazywał zapchany... są tam opcje wymiany i coś takiego jak wymiana sterownika ... tak trochę dziwnie to jest w texie i trzeba kombinować ... inne testery nic nie robiły poza wypalanie . Tu trzeba wklepać wymianę.
 

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Panowie wchodze w wtrysk w texie parametry i nie mam czegoś takiego jak zapełnienie .To jest FAP :) wprowadzilem was w błąd :/
Błąd P2463
----

Dobra mam opcje ale parametr niedostępny - trzeba zainwestować w jakieś Delphi za 3 stówki :p Bo u kolegi na takim sprzęcie pokazuje ( jakoś można zawsze się poratać )
 
Ostatnia edycja:

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
:
 

Załączniki

  • IMG_20150502_122526.jpg
    IMG_20150502_122526.jpg
    1,3 MB · Wyświetleń: 57

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
34
Delphi bez problemu ogarnia te dpf .Podglądać parametrów bieżących,wypalania i adaptacja nowego filtra.Taki tani wynalazek ale potrafi miło zaskoczyć
 

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Wyczyścilismy ręcznie.Gazem wodą i czyste w 100% biała woda az leciała.Odpalamy procedurę 40 km i nic . Więcej ? Ten głupi check. Temperatura powyżej 90° C obroty 2000-3000
4 bieg​
 
Ostatnia edycja:

dartech

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
26.04.2015
Postów
849
Punktów
157
Wiek
48
Miasto
Årdalstangen
a temperatury spalin mozesz podejrzec? i jaka jest roznica cisnien na dpf'ie?
 

matimus

SuperMechanior
Dołączył
8.07.2014
Postów
162
Punktów
0
Wiek
35
Przed turbosprężarka 330°C około. Mam teraz uruchomioną procedure więc potem dopisze.Ale sprawdzałem i był

Spaliny przed turbo 330°C-400°C
Przed filtrem cząsteczek 250°C-270°C

Wyrównanie ciśnienia różnicowego filtra cząstek DPF minus 3 mbar
Różnica ciśnień w filtrze cząstek FAP około 90 mbar

Ilość zapełnienia nie pokazuje mi żadne urządzenie :/ Delphi pirackie ani Texa bo mam wersje light :/ masę sadzy itp.
 
Ostatnia edycja:
Do góry Bottom