KIA CARENS '07 2.0 144KM benzyna brak ciśnienia sprężania.

[krzygrom]

Dzień dobry Państwu.
Mam problem z samochodem jak w temacie. Zaczął koledze nierówno pracować, na drugim cylindrze wypadały zapłony, po wymianie cewki nadal. Samochód zaczął słabnąć i chyba zaczęło być słychać zawory.
Dzisiaj chcieliśmy zmierzyć luzy zaworowe żeby ewentualnie je wyregulować przy pomocy podkładek.
Po zdjęciu pokrywy silnika okazało się że żadnych podkładek regulacyjnych tam nie ma?!
I chyba są samo-regulatory hydrauliczne?
Zamieszczam zdjęcia.
Po wykręceniu swiec i sprawdzeniu ciśnienia sprężania:
I :11,3 bar
II :3 bar
III:10,6 bar
IV:12,1 bar
Samochód ma przebieg około 315 tyś. i od początku na gazie V generacji nie ma parownika tylko reduktor ciśnienia.
Czy to wypalone zawory/gniazda?
Jeśli tak to dlaczego tylko jeden cylinder taki słaby?
Czy mogę Was prosić o podpowiedź co teraz?

 

[Mesiek]

Czapka w górę.

 

[wojtis94]

Nad czym tu się zastanwoać drugi i trzeci cylidner jest słaby, do zrobienia glowica jak i do sprawdzenia dół

 

[krzygrom]

A co z tą regulacją zaworów w tym silniku?

 

[Jarzi]

Po zdjęciach powiedziałbym że hydraulika.

 

[Arnie67]

Zawory są regulowane hydrauliczne. Głowica jest do zrobienia ale jest w tych motorach taki myk że po naprawie góry prawie na pewno puści dołem przez pierścienie. I teraz pytanie czy taki remont ma ekonomiczne uzasadnienie.

 

[Vagers]

Proba olejowa jeszcze.

 

[Arnie67]

No olejowa to po złożeniu góry to co jak nie wyjdzie? Druga uszczelka? To lepiej nafty nalać na tłoki.

 

[Vagers]

Olejowa zanim zdemontuje głowice . pokaże czy gora czy dół. Jak dół to drugi silnik i do żyda

 

[Stanisław 1946]

Tylko Vagers ma rację.

 

[motorynka]

Po zdjęciach powiedziałbym że hydraulika.

jak ktoś ma podgląd do danych to nich sprawdzi czy zawory się reguluje czy są hydrauliczne bo popychacze wyglądają jak hydrauliczne ale takie same są w oplach np insignia 1.8 a są wymienne o różnych wymiarach

 

[Stanisław 1946]

Tak nowa generacja tak ma.

 

[XM love Citroen]

zawory się reguluje

0.20 ssące 0.30 wydechowe

 

[Jarzi]

Nie miałem AD pod ręką. No to trza sprawdzić luzy. Może gniazda wybilo i się popodpieraly france.

 

[krzygrom]

Skoro któryś z zaworów jest wypalony tak że tylko 3 bary utrzymuje to jak ma wyjść ta próba olejowa?

I dlaczego ma paść dół po zrobieniu góry?

 

[toomii76]

Jak masz zawór wypalony to próba olejowa podniesie ciśnienie ale nieznacznie. Jak pierscienie tylko to skoczy ponad nominal.

A dół pada dlatego, że po zrobieniu głowicy ciśnienie znajdzie inne ujście. Wtedy widać w jakim stanie są pierscienie.

 

[krzygrom]

A o co chodzi z tą naftą o której pisano wyżej?

Ma rozpuścić nagar w rowkach?

 

[Vagers]

Jak masz zawór wypalony to próba olejowa podniesie ciśnienie ale nieznacznie. Jak pierscienie tylko to skoczy ponad nominal.

A dół pada dlatego, że po zrobieniu głowicy ciśnienie znajdzie inne ujście. Wtedy widać w jakim stanie są pierscienie.

On nie kapuje tomku

 

[krzygrom]

Nie bardzo rozumiem dlaczego miałby ten dół paść?
Skoro na pierwszym trzecim i czwartym ciśnienia są jeszcze w miarę ok.

 

[Jarzi]

Zrób sama głowice. Najwyżej jeszcze raz ściągniesz.