Coś nie tak z nim ? Jak silnik popracował dłużej to strzałka cofnęła się w lewą stronę jeszcze.
Szczerze mówiąc nie zwróciłem na to uwagi. Masz jakieś podejrzenia co do napinacza ?
Są one w przylgni bloku silnika żeby równo głowice na nich ułożyć tak że myślę że głowicy nie mogłem nierówno przykręcić co by powodowało ściąganie paska do wewnętrznej strony
Tak, napinacz zamontowałem ten co był wcześniej. W trakcie pracy silnika strzałka nie rusza się jedynie po dłuższej pracy lub po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika zmienia swoją pozycję.
Nie porusza się w sposób zauważalny tak jak w niektórych przypadkach ale myślę że działa prawidłowo bo jak pociągnę za pasek palcami to ta strzałka rusza się adekwatnie do siły naciągania paska palcami
z centymetr by musieli.
Wałek nie był zmieniany, ale były zmieniane panewki na wałku rozrządu. Wcześniej pasek na kole wałka rozrządu pracował po środku. Podsyłam zdjęcie jak to wyglądało.
Szpilka wyglądała na prostą jak jest krzywa to minimalnie ale jeśli może być przyczyną to jutro kupię nową i będę miał pewność że jest w porządku.
Nie wiem czy dobrze robie ale używany rozrząd ok. 5tys.km ustawiam jak nowy czyli wskazówkę po środku wycięcia i dokręcam siła 20Nm + 45° wszystko zgodnie z autodata.
