rausman
SuperMechanior
- Dołączył
- 31.07.2021
- Postów
- 216
- Punktów
- 47
No właśnie, czy jeżdżenie na lpg się opłaca? Bo według moich wstępnych obliczeń to tak średnio się opłaca, być może zależy to od auta i kierowcy.
W ciągu roku 17 tys. km peugeot partner 1.4 8V spalił mi 3 komplety świec (40 zł za zestaw) 2 cewki (po 130 zł), zestaw filtrow 30 zł, dodatkowy koszt przegladu, wymiana wtryskiwaczy 150 zl, regeneracja parownika 65 zl, plus szykuje mi sie glowica do swapa 750 zl za calosc, plus wymiana butli. Co prawda kupilem auto za 4k zl z instalacja, ale pali mi 10 litrow gazu na 100km. Przez wspomniany dystans i ilosc czesci ktore sie zuzyly i spalone spaliwo wychodzi mi ze zyskalem okolo 800-1200 zlotych, co wedlug mnie jest srednia inwestycja zwazajac, ze auto trzeba bylo caly czas dogladac, aby jezdzilo takie dystanse.
Ogolnie to mam bardzo ciezka noge i troche to tlumaczy dlaczego cewki i swiece tak szybko lecialy. Instalacja STAG.
Czy wy tez macie takie wyliczenia?
W ciągu roku 17 tys. km peugeot partner 1.4 8V spalił mi 3 komplety świec (40 zł za zestaw) 2 cewki (po 130 zł), zestaw filtrow 30 zł, dodatkowy koszt przegladu, wymiana wtryskiwaczy 150 zl, regeneracja parownika 65 zl, plus szykuje mi sie glowica do swapa 750 zl za calosc, plus wymiana butli. Co prawda kupilem auto za 4k zl z instalacja, ale pali mi 10 litrow gazu na 100km. Przez wspomniany dystans i ilosc czesci ktore sie zuzyly i spalone spaliwo wychodzi mi ze zyskalem okolo 800-1200 zlotych, co wedlug mnie jest srednia inwestycja zwazajac, ze auto trzeba bylo caly czas dogladac, aby jezdzilo takie dystanse.
Ogolnie to mam bardzo ciezka noge i troche to tlumaczy dlaczego cewki i swiece tak szybko lecialy. Instalacja STAG.
Czy wy tez macie takie wyliczenia?
bo to 210 zł... majątek. 