RENAULT MASTER 3 TYLNY NAPED NA BLIZNIAKU 2012R 150KM JAK WYMIENIC TERMOSTAT?

[Zyzio381]

Witam wszystkich na forum .Potrzebuje pomocy ,niedwano kupilem Renault Master 3 2.3dci 150km na blizniaku 2012 rok.Problem zaczyna sie podczas jazdy silnik niechce sie rozgrzac do 90 stopni,raz sie udalo a tak jest 60 ,70 stopni.Jadac na tempoacie 90 km spalanie 13 14 litrow nie wspone o dodaniu gazu to i 23 pokazuje .Bylem u mechanika obstawilem termostat jak by z was kazdy pomyslal ,ale dzis mechanik mi powiedzial,ze waz gorny jest goroacy i dolny.Wiec nie do konca jestem pewien ,moze jeszcze wiskoza ktora moze sie zalaczac i chlodzi silnik?Nie mam pojecia .2 Sprawa obstawiam ,ze mogl sie zaciac termostat , i tu zaczyna sie powazny problem bo termostat zeby wymienic trzeba wyjac caly silnik tak mi powiedzial mechanik ,bo jest schowany za silnikiem i jest bardzo trudny dostep.Jesli macie jakies pomysly prosze pomozcie ,moze jest jakas inna przyczyna .Bede bardzo wdzieczny za kazda pomoc .Pozdrawiam serdecznie.

 

[heniek1000]

Czyli tu wymiana termostatu zakończy się na wyjęciu silnika i kapitalnym remoncie, tak przy okazji, jak już jest wyciągnięty.

Automatyczne połączenie postów: 24.02.2023

Przecież widzisz wiatrak na postoju, czy się kręci, wiskoza.
No ale to jak to, mechanik macał węże i nie wie czy termostat jest trafiony?
Weź no zalej z 3 dobre płukanki, przepłukaj porządnie układ z dwa razy. TYLKO PORZĄDNIE. I nie zimną wodą żeby blok nie pękł.

 

[Drugi2]

rzeczywiście strasznie to wygląda

 

[Zyzio381]

No widozalem ten filmik jakaś masakra.Ale powiem wam ,że wczoraj wróciłem od mechanika on twierdzi ,ze jego zdaniem termostat jest ok ,ze się otwiera węże gorące miękkie ,płyn normalny ,nie wyrzuca ,samochód ma moc ,pompa wody nowa orginal paski bo wymieniłem .Doradził żeby zasłonić chłodnice ,ale wiadomo ze to jest tymczasowe, bo tak nie może być.Auto nadal pali 16 a jak depne to i 20 komputer pokazuje silnik nie może się zagrzać .Znalazłem jeszcze w necie takie coś zaraz wstawię zdjęcie,fragment rozmowy i podobny problem.

Automatyczne połączenie postów: 25.02.2023

Jak miał ktoś podobne doświadczenia piszcie po to to forum jest żeby sobie pomagać będę bardzo wdzięczny ,a przy okazji będzie to tez wiedza dla innych.

 

[heniek1000]

Czyli płukania nie będzie? Będzie tańsza wersja, papierowy karton.
Czyli do pompy wody ktoś pazury wkładał, dawno temu była wymieniana? Jakiej firmy ta pompa?

 

[Jarzi]

ale dzis mechanik mi powiedzial,ze waz gorny jest goroacy i dolny.

jest 60 ,70 stopni

Mysle ze to problem z nagrzewnica

termostat zeby wymienic trzeba wyjac caly silnik tak mi powiedzial mechanik

Ja bym zmienil mechanika.

 

[Zyzio381]

Czyli płukania nie będzie? Będzie tańsza wersja, papierowy karton.
Czyli do pompy wody ktoś pazury wkładał, dawno temu była wymieniana? Jakiej firmy ta pompa?

Z pompy ciekl płyn wymieniona 4 dni temu orginal Reno ,dodam ze problem był ten sam przed wymiana pompy ,silnik był nie odgrzany i spalanie duże ,układ teraz szczelny nie cieknie, paski nowe 4 dni temu wymienione.

 

[Jarzi]

Wymień ten termostat, bo to szkoda tego calego pisania.
Napisales ze oba weze cieple i tyle w temacie.

 

[heniek1000]

Aha, no to nie ma innej opcji, jak ostra akcja płukania.
Ja tam jestem ciekawe co supermechanior teraz zrobi, wymienił pompę i co teraz zamierza? Karton Ci polecił włożyć...
Silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej, ale z warsztatu wyjechał z nową pompą (termostat dobry podobno).
I co? Karton? Podałbyś jakiś namiar na warsztat....

Automatyczne połączenie postów: 25.02.2023

Jarzi​

Mechanik mówi, że termostat ma dobry. Przecież pompę mu wymieniał, to chyba się namacał tych węży.

 

[Zyzio381]

Aha, no to nie ma innej opcji, jak ostra akcja płukania.
Ja tam jestem ciekawe co supermechanior teraz zrobi, wymienił pompę i co teraz zamierza? Karton Ci polecił włożyć...
Silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej, ale z warsztatu wyjechał z nową pompą (termostat dobry podobno).
I co? Karton? Podałbyś jakiś namiar na warsztat....

Automatyczne połączenie postów: 25.02.2023

Jarzi​

Mechanik mówi, że termostat ma dobry. Przecież pompę mu wymieniał, to chyba się namacał tych węży.

No dokładnie tak ,powiedział ale to tylko sprawdzić jak się bedzie zachowywał warsztat Skarzysko -Kamienna Leszek Gluch

Automatyczne połączenie postów: 25.02.2023

Wymień ten termostat, bo to szkoda tego calego pisania.
Napisales ze oba weze cieple i tyle w temacie.

Jarzi łatwo powiedzieć i sie wrzucić w koszta Master napęd na tył ma termostat za silnikiem bardzo ciężki dostęp jakby to było takie proste to bym tyle nie pisał bo jak auto przygazujesz i potrzymasz na obrotach to jest 90 ale wyjedziesz i spada także dziękuje za radę ,ale chce najpierw się dowiedzieć czy to aby napewno termostat .

 

[heniek1000]

Termostat może być też częściowo przyblokowany, działa nie działa. Może też nagrzewnica przytkana, jak Jarzi pisał.

Zyzio, zima się już kończy, słońce na horyzoncie, miesiąc dwa przejeździsz. Karton na podorędziu i heja. A latem taki otwarty termostat, to jak zbawienie. Jesień jeszcze przeciągniesz, będziesz się martwił z pierwszym śniegiem.
A nóż coś się stanie pod drodze i trzeba będzie dwa razy silnik wyciągać.
Weź, że to ku. przepłukaj porządnie z 3 razy i tak żeby blok nie pękł. Na ra.

 

[Jarzi]

Jprdl.... Z ta nagrzewnica to sobie rzewne jaja robie.
Na filmie widac jakie jest dojscie. Bez przesady ze trzeba silnik wyrzucac z budy...
Jakie plukanie... Wez to auto i jak rozgrzeje sie do tych 60 to pomacaj chlodnice i wszystko wiadomo.

 

[heniek1000]

A co on ma zrobić, albo przepłukać za 20zł samemu, albo zostawić 2000zł na warsztacie. Ty mu tłumaczysz o wężach, jak on nic z tego nie kuma.
A co nie może być zajeb. układ kamieniem, albo jakimś lepikiem. Ch. wie ile tam silikonu pływa. (ja raz wyciągnąłem 3 kamyki żwiru, ktoś po prostu wrzucił)

 

[Jarzi]

Ale wiesz ze jak bedzie zajebany uklad syfem to predzej mu sie ta padaczka zagotuje?

 

[heniek1000]

Ryzyk fizyk. Przynajmniej będzie jeździł bez kartonu, jakiś plus tego zawsze.
(nie ma alternatywy dla człowieka z bloku, który chce naprawić taką usterkę nie wyciągając silnika, a pod ręką ma tylko narzędzia z kuchennej szuflady?)
Ja np. najpierw dobrałbym się do chłodnicy i nagrzewnicy - gdy już to byłoby czyste na lustro, mniejsze prawdopodobieństwo, że się zapcha.
A my nawet nie wiemy, jakimi zdolnościami manualnymi Zyzio dysponuje.
Generalnie masz rację, macie rację...ale ja np. szukam rozwiązania "dla człowieka z bloku, który chce naprawić taką usterkę nie wyciągając silnika. A posiada tylko narzędzia z kuchennej szuflady. Lubię wyzwania Termostat ponoć sprawny, to w czym problem.

 

[Zyzio381]

Ryzyk fizyk. Przynajmniej będzie jeździł bez kartonu, jakiś plus tego zawsze.
(nie ma alternatywy dla człowieka z bloku, który chce naprawić taką usterkę nie wyciągając silnika, a pod ręką ma tylko narzędzia z kuchennej szuflady?)
Ja np. najpierw dobrałbym się do chłodnicy i nagrzewnicy - gdy już to byłoby czyste na lustro, mniejsze prawdopodobieństwo, że się zapcha.
A my nawet nie wiemy, jakimi zdolnościami manualnymi Zyzio dysponuje.
Generalnie masz rację, macie rację...ale ja np. szukam rozwiązania "dla człowieka z bloku, który chce naprawić taką usterkę nie wyciągając silnika. A posiada tylko narzędzia z kuchennej szuflady. Lubię wyzwania Termostat ponoć sprawny, to w czym problem.

Dobra panowie dziękuje za rady jak ogarnę to napisze ,a Ty Jarzi czy jak Ci tam jak zaczynałeś przygodę z busami to tez taki cfaniak byłeś pisząc ze mam padaczkę nawet nie widziałeś auta!!!,ale widać tak jiz jest w tym kraju nie wszyscy ale zawsze ktoś się znajdzie .Kupiłem 2 tygodnie auto sprowadzone z. Holandii i wydałem sporo kasy i teraz włożyłem w naprawy ok 2500 na początek wiadomo nie spodziewam się ze kupię igle z 2012 .I dlatego napisałem na forum o poradę bo się nie znam.Głupie docinki są nie na miejscu uważam na tym forum .Zamykam temat jeszcze raz dziękuje za porady .Jak zrobię za jakiś czas napisze co było usterką.Pozdrawiam.

 

[Jarzi]

Mówiąc padaczka nie mialem na mysli konkretnie Twojego auta tylko ogół, mimo ze tak to zabrzmialo. Poprostu porady o plukaniu ukladu mnie rozwalaja.


Zrób to:

Wez to auto i jak rozgrzeje sie do tych 60 to pomacaj chlodnice i wszystko wiadomo.

I napisz spostrzeżenia.
Wtedy bedzie mozna gdybać.

 

[heniek1000]

Czyli Jarzi uważasz, że nigdy w żadnym przypadku nie warto, płukać, przepłukać układu chłodzenia, jeżeli silnik jest niedogrzany? Termostat i pompa sprawna.
I nie jesteś w warsztacie.

 

[Zyzio381]

Mówiąc padaczka nie mialem na mysli konkretnie Twojego auta tylko ogół, mimo ze tak to zabrzmialo. Poprostu porady o plukaniu ukladu mnie rozwalaja.


Zrób to:

I napisz spostrzeżenia.
Wtedy bedzie mozna gdybać.

Rozumiem w porządku,jeśli tak to ok, ,średnia spalania 16 l na 100 km a jak depne to 23jak Merc sec 500 ,.Dziś miałem kurs i jechałem z kartonem na chłodnicyi tez silnik nie trzymał temp ,także raczej to 99 procent termostat ale dziwi mnie ze aż takie wahania spalania są .wkazdym bądź razie zbieram kasę na naprawę tego termo napisze napewno jak wymienię i się podzielę info.Pozdrawiam.

 

[Drugi2]

jechałem z kartonem na chłodnicyi tez silnik nie trzymał temp ,także raczej to 99 procent termostat

możesz to wyjaśnić?
jaka długa była ta trasa?

nie za mocno ogrzewasz kabinę? i całe ciepło tracisz