Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
http://moto.onet.pl/aktualnosci/branza-lpg-w-strachu-nowe-przepisy-zabija-niskie-ceny-gazu/nknbzv?utm_source=onetsg_fb_paid&utm_medium=onetsg_fb_paid&utm_campaign=onetsg_fb_paidp24b
Prosze nie ten dział tematu ale przeczytajcie do końca!!!
Niech ktoś racjonalnie wytłumaczy czemu ciągnik ursus c 330 nie kopci nie dymi nie ma żadnych filtrów egr dpf i tym podobne i jak ktoś dba o tą maszyne służyć mu będzie do końca świata i dzień dłużej a taki diesel samochód z 2005 roku ma na date dzisiejszą 11 lat a kopci dymi psuje się jakby...
Rząd polski musi sobie odbić plus 500 to jest wiadome że oni nie mogą stracić dla tego szukają gdzie mogą ugryźć teraz padło na motoryzacje i pseudo ekonomie zobaczymy co później wymyśla nie oszukujmy się bądźmy szczerzy.
Sprawa wygląda tak gdyby nie mamona to by nie było mydlenia o ekologii bo wyprodukowanie nowego samochodu czy utylizacja starego samochody to czysty morderca dla ekologi tylko to widzą ludzie co w tym siędzą ale taki pan w garniturze co nigdy nie miał smaru za paznokciami tego nie widzi...
Całym ale to całym światem rządzi waluta jakoś nie chce mi się wierzyć żeby samochody z napędami elektrycznymi zastąpiły całkowicie spalinowe nie miłosierną kase mają koncerny paliwowe na samochodach jakoś nie widze żeby oni mogli dopuścić do wycofania motoryzacji benzynowej i zastąpić ją...
i gitara chodziło mi oto że ktoś używa dany program jest napisane że 3 lata i jest cacy tylko czemu on taki drogi a z mojego punktu widzenia swiftec bardziej nadaje sie do chip tuningu
ktoś napisał że Swiftec, ecusafe wyłączają rejestr błędów może tak niech ktoś się wypowie co testował te programy w różnych autach czy zdają egzamin i jak się samochód zachowuje tzn ecu ( że nie ma błędów nie pracuje w trybie awaryjnym i nie włącza się mu wypalenie ) ja jeszcze nie znalazłem...
No właśnie rejestr błędów a ecu dalej ma dpf i silnik pracuje w trybie awaryjnym a to nie oto chodzi bo błąd jest a go nie widać nie tędy droga na pewno jest jakiś sposób program na usunięcie dpf tylko pytanie jaki
Jest jeszcze emulator ale ja chce się pozbyć problemu a nie oszukiwać go
ale czym jakim programem całkowicie wyłączyć tak żeby ecu nie pracowało na non stopie w trybie awaryjnym
To może tak czym zrobić wsad żeby nie było w nim egr ani dpf
Może inaczej mpps zczytuje następnie ecusafe robi robote tylko nie wgrywałem wsadu z powrotem bo mam wonty co ecusafe gdyż na innych forach wypisywali o nim przeróżne rzeczy że niby działa ok a inni że nie do końca i są potem problemu z ecu
ok wycinają ale tak czy siak w ecu dalej zostaje egr...
właśnie nie jest mam taki programik jak mpps do odczytania ecu następnie ecusafe do wyłączenia egr i dpf czyli do usuwania ich z tym że nie testowałem ich z racji tego że nie są te programy wiarygodne a nie mam auta co by było przeznaczone na takie testy więc wole coś się dowiedzieć od kogoś co...
Witam jakbyś chciał i byś mógł to podaj mi na e-mail jakimi programami robisz zrzut sterownika ecu potem czym wywalasz egr i jakim go wgrywasz byłbym ci wdzięczny za to 123artur123lenart@wp.pl pacjent opel corsa c 1.3 cdti