• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Recent Content by adam50

  1. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    Ja nie zajmuje się ogólnie BMW nie lubię tej marki ale to auto znajomego zięcia a tego człowieka nie znam natomiast po kilku zdaniach wymienionych już wiem że klient jest rzeczywiście specyficzny wiec raczej odmówię
  2. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    A tutaj masz racje specyficzni to bardzo delikatnie powiedziane narazie klient robi podchody zobaczymy dzieki wszystkim za sugestie
  3. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    No właśnie 250 zł roboczo godzina razy 20 godzin wiec wychodzi dużo wiecej netto 4tys myślę że to uczciwe
  4. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    Powiedziałem klientowi ze za robote 4 tys jemu sie wydaje że to drogo
  5. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    witam tak to wiem klient już zamówił silnik po regeneracji zapłacił 15 koła , turbo do sprawdzenia wtryski też nowa chłodnica oleju ale mi chodzi ile wziąć za sama robote przełożenie i uzbrojenie silnika
  6. adam50

    BMW 2,0diesel silnik f10 184KM

    Witam kolegów trafiło do mnie BMW 2,0 DIESEL F10 184 KM z 2014 roku silnik się rozleciał obruciło panewki na wale silnik śmieć. . Regenerowany to koszt jakieś 16tysiecy z roczną gwarancją teraz ,, ile powiedzieć klientowi za samą robocizne wyciagniecie starego...
  7. adam50

    2.0 hdi nie wkręca się powyżej 2500 tys obrotów

    Ale to jego auto to nie 2,5 DCI lecz 2,0HDI I w tym silniku samo zaślepienie bez wprogramowania nie ma najmniejszego sensu .A tak ogólnie to niech zacznie od prawidłowej diagnostyki w rączkę PP lub Diabox sprawdzić jak pracuje EGR a nie zaślepiać i liczyć...
  8. adam50

    2.0 hdi nie wkręca się powyżej 2500 tys obrotów

    Jeśli decydujesz się na zaślepienie EGR to powinien być wy programowany to że błąd powraca związany z EGR i auto traci moc to normalne , sterownik widzi usterkę związaną z recyrkulacją spalin ,, EGR,, wywala check engine i ogranicza moc auto wchodzi w tryb...
  9. adam50

    Zerwany pasek rozrządu citroen c8 2,0 HDI silnik RHT 110KM

    Panowie szukam schemat ustawienia rozrządu citroen c8 2,0 HDI silnik RHT 110KM 2004 rok Wiadomo połamane dźwigienki i problem z wyjęciem wtrysków ale jakoś sobie poradziłem ,zdjąłem górę połamało dźwigienki na wydechu .po za tym wygląda że wszystko ok .Szukam teraz...
  10. adam50

    Peugeot 407 20hdi nie odpala błąd stały P1210

    Witam wieczorem więc tak po długiej walce z tym nieszczęsnym autem które trafiło do mnie po dwóch warsztatach w końcu doszedłem co tam się z nim dzieje .Problem tak jak pisałem na początku dotyczył regulatora ciśnienia paliwa w pompie błąd p 1210...
  11. adam50

    Peugeot 407 20hdi nie odpala błąd stały P1210

    Fakt z tą adaptacją można to wykonać co niestety nie zmienia faktu że po adaptacji i wykasowaniu błędu błąd wraca auto nie odpala ciśnienie pompa wytwarza wtryski ok nowy filtr paliwa sitko w zbiorniku wszszystko czyste 1690315936 Dzieki za sugestie doceniam ale...
  12. adam50

    Peugeot 407 20hdi nie odpala błąd stały P1210

    Mam diagbox i planet adaptacje można zrobić ale błąd przy prubie odpalenia auta od razu wraca
  13. adam50

    Peugeot 407 20hdi nie odpala błąd stały P1210

    Nie no nie ma adaptacji regulatora ciśnienia paliwa diagnozuje go Diagboxem więc jest ok dziwi mnie właśnie że nie ma napięć żadnych na ten regulator, nie mam do tego schematu tak czy inaczej przewody idą bezpośredni z sterownika do regulatora dziwne że nie...
  14. adam50

    Peugeot 407 20hdi nie odpala błąd stały P1210

    Witam może ktoś z was panowie miał już taki przypadek i borykał się z takim samym problemem , więc tak Peugeot407 20 hdi rhr 136 km układ wtryskowy Delphi auto nie odpala jedyny jaki ma błąd to P1210 oraz P0215 ten pierwszy dotyczy regulatora ciśnienia paliwa i...
  15. adam50

    Ford Mondeo mk3 2,0 TDCI wtryski

    Wszystko już sprawdziłem po kolei wywaliłem filtr paliwa wylałem to co w nim było oczywiście znalazłem opiłki metalu czyli pompa wysokiego ciśnienia opiłkuje dla dokładnego sprawdzenia i upewnienia się zdemontowałem z pompy elektrozawór regulacji dawki paliwa...
Do góry Bottom