Recent Content by Adam_ntp

Widzę, widzę. Żeby tylko nie spalił tego samochodu jak zacznie testować gdzie jest 12+

o to to :) Prościej już się nie da

Ten błąd jak mówię, nie jest jednoznaczny. Wszystkie podciśnienia dokładnie, turbo z każdej strony, kolektor wydechowy na wypadek pęknięć. Sporo rzeczy do sprawdzenia, zdarzały się też fabrycznie trafione sterowniki, gdzie po modyfikacjach były takie kwiatki.

ten błąd może oznaczać wiele, zdalnie ciężko pomóc Program w sterowniku ruszany?

zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej sprawdź (serio), a sterownik był ruszany przy tych tuningach?

Miałem taki przypadek winny był dv Przyjrzyj się też cewkom.

Żółty kabelek powinieneś mieć jako pamięć ustawień, podtrzymanie. Zmierz dokładnie, chodzi o to żeby było na nim cały czas +12v, wtedy pamięta

a nie warto w ciemno podjechać do jakiegoś warsztatu i sprawdzić?

Nie do zdiagnozowania przez forum.

Ale żeś mi przypomniał WOODOO :D Przyjeżdża dziadek Skodą 105 :D Dzień przed bożym ciałem, młyn jak cholera, i zaczyna męczyć, że do rodziny jedzie, że daleko, żeby przejrzeć itd. Mówię, panie, widzisz pan ile tu stoi takich na już? On że tylko przegląd taki rutynowy, że hamulce itd i że...

w G tłoczki stają nagminnie, pompki też potrafią. Rozbieraj kolego, rozbieraj :)

Dokładnie, 50zł napiwek? Za diagnozę mówię 100zł, no jak jest co diagnozować oczywiście, to kręcą nosem, bo nic nie zrobione a 100zł, a to że trzeba było pół szrota wybebeszyć to nic. Klien przylatuje mercedesem, każe diagnozować, jak mówię że wiem co i jak, kosztuje tyle i tyle, to on na razie...

dobrze że każdy to widział, będzie o czym podyskutować, jak ja to kocham

Czuj się uspokojony..

Stanisław bez blokad, na Twoim patencie bardzo dobrze się to robi. Obdaruj właściciela odrobiną wiedzy za odrobinę pieniążka i tyle :)