Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
No tak,ciśnienie jest równe.Co może jest nieco pocieszające.Wydaje mi się,że ciut mniej kopci i dym nie jest taki intensywny.po tej wymianie uszczelniaczy,Fakt były twarde i popękane.A lepiej sprawdzać to kopcenie na benzynie czy na gazie?????
haha,raczej deptam zawsze.Dość impulsywnie jeżdżę.Może wlać jakiegoś doktora,słyszałam,że pomaga na pierścienie i w ogóle...... Robię ok 4000 km miesięcznie.
też tak myślę.Może gosć żle odpowietrzył układ chłodzenia i silnik trochę się przegrzał i stąd te problemy.Z tego co się dowiedziałam to...
póki co wymieniłam te uszczelniacze nieszczęsne.Teraz kopci jakby mniej,Mechanik mówi.że to olej musi się wypalić z układu wydechowego.Ile km muszę przejechać żeby się wypalił??????Deptać mocno?????
aha.ciśnienie na tłokach mam idealne. wszystkie tłoki mają po równo 11. to może nie te...
Dzięki!!!!ale mnie Pan pocieszył.Czytałam o tej odmie,ale co to jest?????Silnik idzie jak burza ,to nie ma znaczenia jak pierścienie i uszczelniacze się zapieką????Rozmawiałam ze sto razy z tym co mi sprzedał silnik,też mówił o tej wodzie,że mechanik może nie zalał i przegrzało go.Zarzeka się...
Witam!
Pokrótce opiszę mój mega kłopot.Posiadam paska 97 r z silnikiem AHL 1.6.Ostatnio padł mój pierwotny silnik i zakupiłam nowy z przebiegiem ok 200 tys, nie był zagazowany.Gościu proponował mi wymianę u siebie i zapewniał,że silnik jest super. Mogłam nawet na miejscu zmierzyć kompresję,więc...
