Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Oczywiście że tak, zasilanie puszczone przez bezpiecznik i dodatkowy przekaźnik coby za dużego prądu nie dać na dodatkowy cienki przewód. Jedyny problem jaki jeszcze został to brak komunikacji z ECU. Ale tu podejrzewam uszkodzony sterownik silnika bądź gdzieś jeszcze ugnita jest wiązka.
Pod maską mam tylko przekaźniki i bezpieczniki ( zdjęcia znajdują się gdzieś na początku tematu ) a pod kierownicą posiadam tylko to co na zdjęciach niżej. Po rozebraniu tego z plastiku ukazuje się nic innego jak zwykłe połączenia pomiędzy bezpiecznikami a wyjściami na przewody które dochodzą do...
Aktualizacja walki z tym cholernym Berlingo - po wyjęciu "BSI" ukazała się śniedź na wtyczkach i na pinach wychodzących z układów. Wszystko zostało wyczyszczone, wypsikane sprejami do elektroniki. Wszystko zostało rozebrane i również w środku wyczyszczone. Problem z mrugająca kontrolką immo na...
Główne przewody masowe zostały sprawdzone i dołożona została jeszcze dodatkowa masa pomiędzy akumulatorem a silnikiem i pomiędzy akumulatorem a karoserią auta... Więc niestety obstawiam że to nie będzie jednak to
Dziś wieczorem spróbuję podpiąć się do sterownika na stole. Narazie udało mi się zlokalizować że niektóre kable dochodzące do BSI i gniazda OBD2 mają luźne wtyki. Dalsze aktualizacje będę przekazywać wam na bieżąco. Dziękuję wam Panowie za rady ;)
Tłumikarzem nigdy nie byłem, sporadycznie zdarza się jakiś tłumik pospawać czy wymienić. Od tego też są odpowiednie zakłady i ludzie którzy robią takie rzeczy. No i nie wszystko trzeba robić i mówić za pieniądze. Ale każdy myśli i robi tak jak uważa i sądzi.
Dzięki za informację. Teraz mogę już sprawdzić czy mam odpowiednie przejście pomiędzy immo a ECU, czy pomiędzy ECU a dwuprzekaźnikiem bo bodajże z ECU przez immo będzie się to z 240107 łączyć.
1642358259
Działam na tym co mam i na tym co mam gdzieś dostępne w zaprzyjaźnionych warsztatach czy...
Ciebie tutaj nikt nie obraża i ja proszę byś też nikogo nie obrażał. Transponder może być kulawy owszem, ale zawsze możesz próbować drugim kluczykiem. Możesz również wykonać sobie test pętli immo bez lexii bo ona też może być winna. Możesz kupić drugą pestkę immo która będzie klonem oryginału i...
Jak masz pinout to się cieszę! Nie każdy posiada go od ręki! A pozatym kolego ja nie pytalem co potrafi lexia i co w niej widać a czego nie tylko co w przypadku gdy jej nie mamy. A pozatym nawet bez lexii czy innego interfejsu jestem w stanie sprawdzić czy immo reaguje na kluczyk i zawartą w nim...
Coś udało mi się znaleźć. Jutro postaram się porównać czy zgadza się pinout z tym co rzeczywiście jest w aucie, bo ogólnie ciężko co kolwiek znaleźć do tego ECU czy też modelu auta z tym silnikiem więc może być różnie. Dziękuję Ci bardzo za pomoc, rady i wsparcie !! Będę informował na bieżąco o...
Podmieniany był na nowe egzemplarze, na używane i efekt ten sam. Właśnie wiązka pod maską sprawdzona cała, tam gdzie coś było nawet delikatnie "nie ładne" to było poprawione, wszystkie blaszki i styki poprawione i potraktowane specyfikami do elektroniki. Podejrzewam że problem leży gdzieś w...
Nie w module bezpieczników a w dwuprzekaźniku bitron 240107, po zdjęciu obudowy ukazują się dwa przekaźniki które jak zewre to udaje się bezproblemowo uruchomić auto za każdym razem.
Mówisz że bsi i cała obudowa w której siedzi gniazdo obd i przekaźniki idzie wyjąć bez demontażu deski?
Jeśli masz rację to muszę się rozejrzeć jeszcze tam dokładniej z dobrym światłem.
Czyli nie minie mnie rozebranie deski rozdzielczej i wyjęcie całego BSI i innego ustrojstwa... Dzięki ogromne za pomoc! Jeśli cokolwiek uda mi się ustalić, zrobić to na pewno dam znać !