Recent Content by barto125

Pomiary przepustnicy zawierają się w wartościach, które podałeś. Zrobiłem wszystkie pomiary, które zalecała autodata i wszystkie wychodzą dobrze.

Sprawdzone - jest - ten się wkręcał, nie blokowało go do 4000.

Moduł ABS znajduje się w nogach pasażera, a ten co pokazałem w podszybiu i to jest moduł tempomatu/wolnych obrotów. Zaś 016.545 53 32 jest to ECU, racja. Stronę znam, vin mam rozkodowany. Pomiarów TPS jeszcze nie wykonałem, po weekendzie będę mógł to zrobić. Piny, które podałeś, to rozumiem te...

202 545 44 32 - numer tego modułu. Ciśnienie paliwa sprawdzone jest w normie, paliwa pół baku, filtr nowy.

W przepustnicy nie, ale przewody od przepustnicy idą do komputera który jest odpowiedzialny za tempomat i wolne obroty, o tego: i on już jest podpięty do szyny CAN, oraz dalej wysyła sygnały do ECU Co mam? ABS, ETS, tempomat, ASB, wersja bez ASR, podaje vin: wdb2020281f192725

Okrągłe, 38 pinów. Właśnie generalnie mi chodzi o to, gdzie jeszcze idzie linia H i L oprócz komputera przepustnicy, ECU i gniazda diagnostycznego.

Któremu potencjometrowi? Wiesz może, na których pinach od wtyczki przepustnicy podczas włączonego zapłonu powinny być jakieś napięcia? Bo wydaje mi się, że nie jest podawane napięcie na przepustnicę, chociaż z drugiej strony pewnie błąd to powoduje. Ciśnienia na pompie paliwa niestety nie...

Problem z przepływomierzem rozwiązany - było przerwanie gdzieś od pinu 2 do komputera, bo zrobieniu tego błąd nie występuje, problem z lambdą również ustał. Głównie chodzi mi o rozwiązanie błędów 99 i 104. Dziś sprawdziłem przejście między wtyczką od komputera przepustnicy do samej...

Niestety nikt nie potrafi pomóc, może tu ktoś doradzi. W202 motor 2.8, m104 grudzień 1994. Wymienione świece, przewody, cewki, pompa paliwa, filtry wszelakie. Auto jeździło, ale zaczęło gasnąć, przerywać, więc wiązka od nowa cała od ecu (prawa wtyczka) oraz wiązka przepustnicy zrobiona, wszystko...