Recent Content by bodzio127

Nie biznesmenem, bo juz dawno wyliczyłem ze potrzeba 2, moze i 3 pracowników aby zarobic finalnie tyle co samemu by sie zrobiło ze wspołpracownikiem. Nazatrudniac ludzi to nie jest jakis wielki problem bo za odpowiednia stawke znajdą sie ludzie, pytanie czy chce się testowac ich na swoim...

Wlasnie doskonale zdaję sobie z tego sprawe. Dlatego chciałem sprobowac tutaj sie kogoś poradzic, kto moze przedarł juz szlaki.

znaczy, jak patrzyłem po ofertach wynajmu warsztatu, to pusty budynek bez wyposazenia w okolicach 1600-1800 bez mediów. A co do klientów to tutaj jest najwiekszy problem. Bo nie wiem czy Niemcy chętnie naprawiaja samochody poza ASO, ew nieautoryzwoanymi serwisami. 1684845728 bo na forach czytam...

Probowałem zlecać takim firmom analizę, ale one zajmuja sie wiekszymi firmami, korporacjami a nie małymi JDG. Napiszę do tych co Pan wyslal ale nie wiem czy przyjmą moją sprawę. Idąc dalej, to nei takie oczywiste ze jak mamy internet to wszystko znajdziemy. Próbuję sie dowiedziec glownie na...

Dziękuje za ten komentarz. Zgadzam sie ze wszystkim. Wiem ze mechanik z tytułem mistrza może dojść do stawek od 45 - 55 tys E brutto rocznie. Mógłby Pan polecić jakaś firme od biznesplanu? @Stanisław 1946 , Zgadza sie, zeby otworzyć warsztat trzeba mieć tytuł mistrzowski :) Ale probowałem juz w...

Elektryka, diagnostyka. Głównie naprawy elektroniczne/elektryczne, nie mechaniczne.

Kontynuacja tematu :) Czy jest ktoś tutaj kto prowadzi swój warsztat w Niemczech?

haah xd w sumie fajny pomysł z tą familiadą

heh :D tak tak, to na wiosne jakos. Wrocilem do elektromechaniki, jakichs super przychodow nie osiagam ale ciagle sie rozwijam. Na poczatku po pracy a teraz na full etat. Dlatego ciekaw jestem wlasnie co uwazają ludzie. Im więcej zdań innych tym lepiej :)

No wlasnie, w sumie chetnie posłuchałbym bardziej doswiadczonych od siebie, na tem temat :) jak to jest w koncu, bo ja serio elektryków nie znam za bardzo, a jak już jest ktoś, to przebiera kogo chce przyjąć (starsze auta to mało który chce przyjmować bo: uciążliwośc usterki=>ubizszy klient...

Zgadzam sie. Ale wlasnie z czego znam tego typu elektryków, to specjalizuja sie w ramach konkretnych koncernow/marek i z reguly bardzo szybko wiedza o co chodzi. Juz abstrachujac od kosztow softu jak XENTRY itp, gdzie aby miec full wsparcie do wiekszosci marek to zbankrutowac moznaby.

Nie miales checi na jakiś swoj warsztat i majstrować przy elektryce? Bo ja to widze: pelno nowych aut i robisz forse za naprawych teoretycznie skomplikowanych mega usterek. 1668693233 Tzn, że to dochodowy biznes czy wręcz przeciwnie?

@arni_poznań powiedz, to dlaczego w to nie idziesz? Nie opłaca się naprawiać elektryki w samochodach? Mam znajomka który robi tylko BMW to zjeżdżają samochodami ze wielu ASO z wawki do niego ( koles z Raszyna, więc za wawka) a za sam wjazd bierze 500 ( mam na myśli ze usterek poniżej tej kwoty...

Zgadzam sie. Mialem wczesniej na myśli kogos, kogo znamy dobrze, nie przysparza reklamacji, wykonuje dobrze swoją prace. I o takich ludzi trzeba dbać, a jak pracują o wiele wiecej niz etat, staraja sie a nie sa wynagradzani odpowiednio to wtedy uwazam ze nie jest to fair

Z reguły 7-7.5 tys lacznych kosztow zatrudnienia mamy dla pracownika. Jeżeli on przykłada sie, generujac przyzwoity przychod, to mysle ze te 2 tys wiecej mozna mu dolozyc. Jest duzo zmiennych jak kwota czynszu itd, ale jesli mielibysmy zgrany team to dlaczego nie