Recent Content by casper.motors

Witam. Borykam się z problemem, mianowicie, klient zostawił auto na brak wspomagania, ewidentnie zajechania pompa, a że płyn był czarny to oddałem razem z maglem do roboty. Wróciły, zamontowałem wcześniej układ wypłukalem, odpalone, odpowietrzony, działa, po zagraniu zniknęło wspomaganie, padło...

Pisze ze zablokowany. W jak wejdę w bsi, to raz na jakiś czas na sekundę pokazuje że jest unlocked i znów powrot

Taki ala kontomierz. Kladziesz na walku I krecisz nim i Ci pokazuje kat

Nie wyglądają na mega stare, ale sprawdzane z ancylometrem, żadnego luzu nie ma,

Najlepsze ze rozrząd prawie nowy, ale wariatory są ok, jeden zawór był przyblokowany ale założyłem nowy. Błędy nie dadzą się kompletnie skasować, na Delphi widać najlepiej bo pisze w prost że kasowanie błędów nie powiodło sie

P0011- intake camshaft dephasure cooherence P0053-upstream oxygen sensor resistance fault-to hugh P0343-inlet cylinder reference sensor signal fault coherence. P0368-exhaust cylinder reference sensor signal fault coherence P0013-exhaust variable timing solenoid calve control open circuit P0010-...

Pod maska. Pin mam. Kodowanie nic nie daje

308 z silnikiem valvetronic. Wiazka wyglada na Cala, podmienilem skrzynke bezpiecznikow, bez zmian. Nie pali.

Mówi że inne niż specyfikowane

Usuwa się. Raz jest tak że wywala go jak jedziesz dopiero jak zjedziesz z pełnej rury a czasem jak tylko wyjedziesz na trasę. Jak mu cisniesz do spodu to doładowanie jest - jak jedziesz z pedałem w ok połowie to jest +. Zawsze przechodziłem przez to z EGR, przypadkiem nieszczelności kolektora...

Niestety muszę wykluczyć powyższe.

Na początku żółw, rozruszałem sztangi i lepiej ale po 30 km zaczęła mrugać kontrolka, trochę muli od 4tego biegu, dodam że kolektor wieniany 10k temu na OEM.

elektroniczne. Testu aktuatora na kompie nie ma?

ja zaawsze sciagam zasilanie z pompy i dmucham frajerowi w bak, jak zacznie leciec, ciut do nosa i gadaja az milo

651? sprawdz podcisnienia na turbinach, sprawdz czy sie ruszaja dzwigienki od turbo po zapaleniu, jaka masz roznice miedzy cisnieniem doladowania na zgaszonym a barometrycznym?