Recent Content by Darek131994

Brak kata .

Jak na początku tematu turbo regenerowane rura miała dziurę wymieniona i ic też wymieniony

Koledzy podpiolem komputer i tak docelowe ciśnienie doładowania z vgt 0bar cały czas Czujnik ciśnienia doładowania 988mbar na wolnych ciśnienia paliwa na wolnych 290 bar dawka wtrysku 6.9 mg/suw regulacja wtrysku od 1 do 4 od -0.62 do 0.72 wyprzedzanie wtrysku 9.29° Martwi mnie ciśnienia...

Chyba nie can chyba szedł w nowszym modelu

Dzięki wszystkich za pomoc jak podepne będę pisał co i jak

Czyli 7 obd2 do 2 w okrągłej

Dzięki za stronkę vagers tabelka podpięcie jak poniżej A jakiś uproszczony schemat do samego silnika ?? Kolego slaweuszek te nr to obd2 A do których nr podpiąć w kostce okrągłej ? Slaweuszek po tej tabelce i twoich nr wnioskuje 4 do 30 , 7 do 23,28 , 16 do 11 . Dobrze kombinuje ??

Tylko ktore piny obd2 odpowiadają nr w kostce 38 pinowej

Dokładnie jest 38 kinowa okrągła po 2006 weszło obd2 w nowszym modelu . Mam przejściówki ale chyba źle ustawione kable bo nie chce mi połączyć .

Czyli co ponowne wysłanie do innego serwisu na sprawdzenie . Czy takie objawy też będą jeżeli pompa pada lub regulator ciśnienia ??

O dziwo auto odpala od strzała na zimnym i ciepłym i pracuje równo . Co do wtryskow po założeniu nie były zakodowane te same objawy występowały przed wymiana tych wszystkich części .w tygodniu będę lapal się za rozrzad zobaczymy czy jest przedstawiony .

Jest to wersja bez przepływi za filtrem jest tylko czujnik 2 pinowy Rok wcześniej po zerwaniu paska wymieniono rozrząd i zrobiono głowice od tej pory silnik przejechał koło 20tys

Witam wszystkich pacjent Iveco Daily 2.3 rok do 2006 problemem jest czarny dym i brak mocy . Wymieniona turbina wtryski regenerowane wymieniony intercooler węże sprawdzone wymieniony czujnik doładowania wymienione filtry . Ciśnienie na cylindrach po 22 23 bary . Auto niemiłosiernie kopci i jest...

Witam wszystkich. :)