Recent Content by fokus218

Nie rozumiem ironii i intrygi z waszej strony to forum uważam za jedne z najnormalniejszych w necie lecz nie rozumiem o co chodzi ?? hmm... widzę że o sposób moich wypowiedzi przepraszam bardzo za to że staram się wypowiadać merytorycznie zwięźle i na temat przepraszam jeszcze raz . A z...

Jak widać awaryjne nie znaczy zawsze. Dla mnie jednostka napędowa wytrzymująca przebieg z rzędu 500 tyś km jest jednostką która dawno się spłaciła jeśli uwzględniamy koszty jakie są związane i zakupem danej wersji silnikowej tylko jak typowemu Kowalskiemu to wytłumaczyć że skąpstwo 300 zł na...

No to piękny wynik tego że wątku taki zły i taki awaryjny 1.5 dci potrafi przejechać swoje i być dobrą jednostką napędową bo zadowala się naprawdę małą ilością ON. myślałem że to jakiś ewenement ten nasz kangurek ale jednak nie ten cały wątek utwierdza w przekonaniu iż dobry i regularny serwis...

A no fakt coś w tym może być wymieniamy w nim olej co 8 tyś km a filtr paliwa co 20 tyś km tak więc wniosek jest jeden nawet silnik okryty złą sławą potrafi wytrzymać spory przebieg przy regularnym serwisie OT 1. No i odpowiedni kierowca musi być :) :)

Witam serdecznie obiegowa opinia na temat bardzo popularnego silnika 1.5 dci to jego słaby układ wtryskowy (delhpi) oraz układ korbowy (panewki) tym czasem w rodzinie mamy renault kangoo 1.5 dci 83 k9k 2010r. który liczy sobie 465 tyś przejechanych kilometrów ,mamy go od nowości i oprócz wymiany...

Nie nie został tyle tylko gdy interfejs odmawia komunikacji z ECU to nie powód by od razu szukać przyczyny w tym miejscu może warto sprawdzić podstawowe parametry a potem elektronika

O tak wróżenie z netu na odległość proszę cię ile razy kiedy podłączałeś interfejs do auta i nie nawiązałeś komunikacji to co od razu ster auta winny ?? a inne podzespoły tego samochodu w tym wątku ich nie trzeba sprawdzić ??

A może problem w komunikacji leży po stronie interfejsu ,oprogramowania , kabli i nie jest to przyczyną nie pozwalającą na to by odpalić samochód a w samochodzie coś się podziało mam na myśli sprawdzenie podstawowych czujników , instalacji odpowiadającej za zapłon mieszanki , doprowadzenie...

Dla mnie z zamienników Nissen , Thermotec jak na razie 2 reklamacje natomiast NRF 4 moje reklamacje z warsztatu i kilka skraplaczy wymienionych NRF po rozszczelnieniu ,z racji naprawy klimy a skraplacze prawie nówki NRF

Hmm.. czujnik ciśnienia jest chyba przy przewodach skraplacza tuż przy lampie :)