Recent Content by gora80

jak pisałem wcześniej nie wszystko sam robiłem. Ale rozmawiałem z kolegą i na samym poczatku próbował z tym egrem bo juz miał taki przypadek ze właśnie egr miał zwarcie.

.....ciśnienia nie widzi.....bo go nie ma. Pisałem ze zawór nie jest wysterowywany przez ECU. Jaz wysterowuje przez elementy wykonawcze elektrozawór przy pompie ciśnienie zaczyna widzieć,pisałem....doszlo nawet do prawie 400. egr kurczę nie pamiętam ale chyba był odpięty.

egr mialem wyjęty bo dostawałem się do wszystkiego od strony podszybia wiec byl wyjęty zresztą jest zaślepiony.

witam. Sprawdziłem oscyloskopem . Podłączyłem oscyloskop pod wtyczkę włączyłem zapłon ,jak również kręciłem rozrusznikiem i pokazuje mi ok 3,2 3,5 volt Napięcie na przewodzie jest cały czas ok 12 v . Dalej dałem nowy przewód sygnałowy z ECU i jest tak samo. Dalej ....nie odłączając oscyloskopu...

ok. Napięcie jest bo próbówka sie świeci ale faktycznie nie sprawdzałem podczas krecenia.....a oscyloskop podłączę zobaczę Dziękuję jutro sprawdzę.

.....znaczy podpiąć sie pod kable przy sterowniku i patrzeć jakie napięcie pokaże? Tylko tak ..przy elektrozaworze są dwa przewody plus jest stały a ze sterownika jest przewód masowy wiec pod niego. Ten plus to z BSM chyba wychodzi....... tego nie jestem pewien cholera......

w parametrach wysterowania zaworu wykres napiecia jest prostokątny i dochodzi do 12 v jak go wysterowuje ale podczas rozruchu napięcie ginie wykres pokazuje ok 3 V dalej przewód ze sterownika do elektrozaworu przejście ma jest ok jeszcze w testerze podczas zaplonu pokazuje 14,32 % otwarcia...

jutro dam znać dziękuję dzisiaj za pomoc

.......no dobra ale jak wytłumaczyć ze pompa wysokiego ciśnienia nie daje w ogóle paliwa na listwe?(wstępna działa) Wtryskiwacze uważam ze nie maja póki co nic do rzeczy bo elektrozawór nie puszcza paliwa.

to zrobię jutro.

przelewem nie ma opcji .....wtryski dobre 40 tys temu robione. Pompa nie daje paliwa na listwę. Kręcimy rozrusznikiem komp nie wysterowuje elektrozaworu. Filtr paliwa rozcinałem jest czysty -,opilkow brak. Pompa wstępna ciągnie paliwo.

......jechałem zgasł odholowałem do warsztatu po nocy odpalił. Komp podłączony bledy P1645 ogranicznik prędkości jazdy -nie można było skasować i P0001 i P0003 komp pokazywał ciśnienie na listwie 8 a bylo sucho.....wymienilem czujnik ciśnienia juz pokazuje prawidłowe wartości

tylko ze to ciśnienie zrobilo sie podczas wysterowywania zaworu a tak podczas próby rozruchu 0

to z komina.......wyssana z palca? Pisze tak bo nie wszystko sam mam czas zrobić. podczas kręcenia rozrusznikiem sygnał zanika. Nie bylem akurat przy tym. jutto sprawdze jeszcze raz sam co dokladnie pokazuje oscyloskop podczas krecenia rozrusznikiem. Ten co mi pomaga mówi ze sygnał zanika...

co do ECM to był podkladany drugi i soft w peugeocie wgrywany to raczej odpada..... wiazka ....-przewód od sterownika do elektrozaworu jest ok plus jest stały. Sterownik wysterowuje elektrozawor po podłączeniu diaggobox wykres prostokątny.