Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Przecież bym nie składał głowicy na poprzednia uszczelke . Moment dokr. odpowiedni i jescze dodałem 15 min. Uszczelka firmy Victor Reinz. Sam juz nie wiem co tu myśleć?
Pisałem że przed wymiana uszczelki nie kopcił w ogóle. To się stało przez noc. Zdjąłem głowice razem kolektorem ssącym i całym oprzyrządowaniem i następnego dnia ją założyłem i zaczął walić białym dymem.Boisko piłkarskie zadymi w 2 min.
Blok jest prosty sprawdzałem liniałem, 0,05 nawet nie wchodzi. Głowice przykręciłem mocniej i to samo. Rozumiem że z jednego cylindra dymi ale tu równo z trzech wali. Odma odłączona i to samo.
Dzięki za szczere rady....Jeżeli chodzi o ten nieszczęsny korek to kolega sam poprosił o wymianę uszczelki pod gł.
Powtarzam jeszcze raz. Pierwsza i druga głowica planowana , nie przypuszczam pierścieni ani gumek bo to sie stało przez noc i nikt tego nie dotykał. Pytam sie o poradę a nie...
Witam Szanowne grono. Mam problem z Matizem 0,8. Kolega poprosił mnie o wymiane uszczelki pod głowicą. Nie robiłem tego pierwszy raz... Nie było to konieczne bo przyczyna leżała w korku zbiorniczka wyrównawczego...ale do rzeczy. Po wymianie auto zaczęło niemiłosiernie kopcić na biało , tragedia...
