Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Witajcie, prawdopodobnie mogłem natrafić na przyczynę całego zamieszania. Mianowicie jeden z węży gdzieś od odmy podłączonych do kolektora od razu za przepustnicą pod czujnikami, ma niezbyt dobrze działający plastikowy zacisk na łączeniu przez co nie dociskał on do końca i tworzył przerwę w...
Tak na zimnym zawsze, wypadanie zapłonów w ogóle nie występuje.
W INPIE jedyne co znalazłem to ta zakładka, z tego co wiem to powinno być Additiv i multiplicativ.
Te korekty są na silniku, który już był odpalany, przejechane może 5km i stał z 2 godziny. Pewnie będzie lepiej, jak zarknę do nich...
Witam, a więc ogólnie sytuacja się trochę zmieniła, tzn. postanowiłem wykonać aktualizacje sterownika ECU do najnowszego softu BMW i o dziwo chyba dało to jakiś efekt, albo naiwnie przypisuje to czemuś innemu co po drodze wydarzyło się w motorze, ale od momentu update'u obroty znacznie się...
Wrzucam korekty cylindrów na silniku zimnym przy podanych parametrach.
Nawet widać, że obroty silnika to granice 800, gdzie na pewno na tyle nie są ustawione, a i dodam, że włączenie klimatyzacji zwiększa zakres obrotów, ale te dalej falują.
Dodam, że wymieniałem w nim panewki korbowodowe. Pompa oleju i wszystko dookoła sprawdzane, założona nowa uszczelka misy. Ten silnik nie posiada bagnetu tylko elektryczny czujnik poziomu oleju. Resztę muszę obczaić o ktorej piszesz.
Pomyślałem o oringach przy wtryskach, ma to jakiś sens żeby...
Borykam się z lekko falującymi obrotami w silniku N46B20, BMW E90, 129km. Falowanie występuje zawsze i na jałowym i podczas jazdy przy trzymaniu gazu na jednym poziomie, ale mam wrażenie że na zimnym jest gorzej, bo aż ciężko z miejsca ruszyć z rana tak szarpie i bez dodania większej ilości gazu...
