• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Recent Content by Hube39rt

  1. H

    BMW e39 2.0d M47

    Z tym że tutaj problem z odpaleniem był taki sam nawet przy temp. zewnętrznej 30 stopni. Jak zapalenie auto, pochodzi z 10 sek, zgaszę i za minutę znów odpale pali niemal na dotyk. Jeśli w tej samej sytuacji odczekać około 10 minut to jest już problem. Ale tak jak już wspominałem, kompresja...
  2. H

    BMW e39 2.0d M47

    Oczywiście, że tak. Co myślisz na temat rozjezdzajacego się kąta wtrysku na zimnym silniku? Wcześniej był tam błąd wzniosu iglicy, po skasowaniu juz nie występował. Na rozgrzanym kąt wynosi - 1.5 Nie jestem specjalistą, ale te silniki wytrzymują dużo więcej niż 230k.
  3. H

    BMW e39 2.0d M47

    Napisałem ze sprawdzana była kompresja i jest bardzo dobra. 230k, zrobiłem nią 30k do momentu oddania pompy do regeneracji nie było z nią najmniejszych problemów, paliła na dotyk.
  4. H

    BMW e39 2.0d M47

    W czwartek odstawiam auto do mechanika. Dodam jeszcze tylko że nie bierze oleju. Na podstawie czego stwietdzasz że silnik ledwo dyszy?
  5. H

    BMW e39 2.0d M47

    Witam, Zwracam się z ogromną prośbą o pomoc, pacjent to M47. W kwietniu miałem problemy z autem tzn. Długo było trzeba kręcić zanim odpali po odpaleniu puściła czarną chmurę. Wiedziałem że mam wyciek z pompy vp44 w związku z czym oddałem ją do regeneracji, koszt 3440zł (pełna regeneracja) Po...
Do góry Bottom