Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Trochę więcej informacji może komuś się przyda.
Po zdjęciu "smoka" pompy olejowej (widoczny na zdjęciu) wypłukałem z niego trochę aluminium i syfu (zdjęcie). Okazało się że sitko które się w nim znajduje jest tak pozapychane resztkami, jakimiś opiłkami że postanowiłem go wymienić - nowy w...
Końcem końców wyszło tak:
- głowica w szlifie została wyregulowana szklankami które w niej były wcześniej - szlifowane trzonki zaworów
- wydechowe gniazda wymienione na "twardsze" pod gaz
- pierścienie z ks-a faktycznie coś musieli zmienić bo jest zmieniony index
- blok jeszcze nie pomierzony...
Hehe proszę o wypowiedzi osoby które miały już styczność z tym silnikiem ale trochę większą niż wymianę filtrów lub paska wielorowkowego :)
Tak niema hydro. Sa za to pełne szklanki - bez pastylek i płytek- trochę kłopotliwe w regulacji.
1. Jeżeli udałoby się zmienić na regulację płytkami to nie muszę ściągać wałków - naciskam szklanke i wyjmuję płytkę- niestety jak już dopasowywałem szklanki to średnicą pasują mi tylko od 1.7 cdti ale mimo to są za grube - nie będzie nawet bez płytki możliwości regulacji luzu. Spotkaliście się...
Witam. Panowie podstawowe pytanie w tym silniku luzy zaworowe reguluje się szklankami (nie mylić z płytkami). Aktualnie motor rozebrany więc mogę zrobić z nim wszystko. I tu kilka pytań:
- czy ktoś przerabiał temat zmiany metody regulacji luzów zaworowych z szklanek na płytki? > to pod lpg
- czy...
Witam. Panowie szukam informacji na temat tego silnika 1.8 benzyna duratec 88kw.
Informacji odnośnie problemów z spalaniem oleju.
Samochód nie ma wycieków itp. a bierze litr oleju na 2tys. km.
Na zimnym przy odpaleniu kopci - robi zasłonę dymną ale chwilę pochodzi i przestaje kopcić - można...