Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Słuszna uwaga. Szukałem też czujnika położenia wału i trochę z rozpędu napisałem o tym słupku. Czujnik już znalazłem a sonda lambda jest.....? W kolektorze gdzieś od strony kabiny?
Podpowiecie mi gdzie znajduje się pierwsza sonda lambda w 1.6 mpi BGE z Seata Altea? Najlepiej na zdjęciu słupka silnika I jak i skąd odczytać jakiś jej numer?
Też od razu wydawało mi się to poronionym pomysłem ale gość ma prawie 70 lat i szlifuje silniki od ponad 30 lat więc pomyślałem że może jeszcze nie wszystko widziałem na tym świecie i zapytam was....
Blok wywleczony i zawieziony do honowania. Na szlifierni gość zaproponował mi żeby założyć zamiast normalnych pierścieni zgarniających samą sprężynkę. Co o tym myślicie?? Teraz były pierścienie jak na zdjęciu a ten gość proponował mi założenie tak jakby samej tej sprężynki.
Słuchajcie! To padło dalej leży na warsztacie i mieliśmy to wczoraj składać jakie jest ale przyznaję się do niedopatrzenia! Fabryczne ślady honowania są widoczne ale tylko w górnej części cylindra... Niżej jest lusterko! Myślicie że to jest przyczyną problemów? A ponowne honowanie było by...
Szersze pierścienie były robione z myślą żeby "na pewno" było już dobrze. Wyszło jak wyszło.... Może i było to zbędne ale chyba nie jest to przyczyną problemu.
Cylindry były mierzone średnicówka... Żadnego owalu ani progów.
Daliśmy jeszcze ten czwarty tłok znajomemu który pomierzył go na maszynie współrzędnościowej. Tłok jest niespełna -0.01 od nominału ale daliśmy też nowy tłok do pomiaru i ten też był kilka mikronów poniżej deklarowanego nominału. Cykam się że wina leży gdzieś indziej i znowu rozbieranie pójdzie...
Myślisz, że pomimo wymiarów w tolerancji winne mogą być tłoki? Dodam, że po remoncie na tym nieszczęsnym 4 cylindrze nadal było 10bar... Na gładzi cylindrów nie ma żadnych wyczuwalnych rys.
Witajcie! Szukam pomocy bo brak nam już pomysłu gdzie leży przyczyna. Seat Altea 1.6 MPI BGU 102km 2004r 180tys przebiegu (bez LPG). Miał spory apetyt na olej którym zarzucał też świece na 4 cylindrze. Na tym samym cylindrze ciśnienie miał 10bar. Silnik był rozebrany, pierścienie odziwo nie były...