Recent Content by johnny100

Ale sam COM ma raczej tez parametry tam patrzył ? Co wy chcecie pojedyncza ramkę w CAN łapać? :D

No właśnie,może problem mechaniczny? Która to generacja nie ma sondy za turbo ? Można by wjechac kamerka , ma być czarno ale sucho.

Zapytaj o coś prostszego, np uzwojenia w cewce (automacie rozrusznika) rozrusznika. Które wciąga a ktore trzyma. A do tego dlaczego jedno jest grubsze ,jak są podłączone, i dlaczego ten "system" można by nazwać peak and hold i to dosłownie. :D U mnie w pracy sie poddali.:D

Jesteś w czołówce elektromechaników ,jak to wiedziałeś a nie wyczytałeś. Ten pintle hump nie jest tam tylko po to by być czy dla ecm. Jego wyraźny brak na oscyloskopie przy zamykaniu może świadczyć o zaciętej iglicy co pomaga w diagnozie przy np wypadaniu zapłonu. Mnie tego nie uczyli w szkole ...

A jak miał by to zrobić ? Którędy przepuści prąd przez cewkę ?Bardziej mierzy pobór przez rezystor pomiarowy, przecież w razie zwary potrafi wyłączyć kluczowanie. Samo przesuwanie iglicy generuje impuls przy otwieraniu i zamykaniu. Jeden widoczny na napięciu (garb) a drugi na rampie prądu. Czy...

Zmyliło mnie że są dwa rodzaje na każdej osi. Luzu brak, zęby ok podejrzewam czujnik . Ogólnie już ktoś walczył z tym, bo bebny nowe czujniki nowe. Podejrzewam że chińskie G. Na oscyloskopie wygląda identycznie ale dla ecm nie musi być ok. Podmienie i sie zobaczy.

No ale po co odsyłać? Więcej" łoma " to więcej zwojów albo cieńszy drut ,dla ecm to bez znaczenia. No może nie do końca bo liczy sie czas otwarcia. A to niby to według kogo ma być producenta wtrysku czy sterownika?

Witam Suzuki 2007 swift bład C1036 ,pojawia sie sporadycznie ,czujnik lewy tył czyta dopiero od 10 km/h reszta ok pewnie stąd ten bład. Czy może mi ktoś podpowiedzieć co tam idą za czujniki? Bo z przodu są na pewno aktywne 1.3 mega a z tyłu indukcyjne 1.4 kilo. Zasilanie jest na wszystkich...

Zauważcie że następuje wzrost ciśnienia podczas wydechu, ok ,mamy przestawiony rozrząd prawdopodobnie na łąńcuchu albo widziałem takie cuda jak obrócone krzywki. A może to dostało strzała i coś z dźwigienkami też . Tylko że synchro jest brane z drugiego wałka (ssącego) i na dodatek nie z wałka a...

Sprawdź klin na górnym kole rozrządu.

A ja uważam że na nic nie jest za pózno i jak kto chce, to sobie moze zmieniać zawód i po 50 siątce. Najgorzej jak na drodze spotyka sceptycznych krytykantów .:D

Koło gdzie jest koronka sprawdzisz tylko na oscyloskopie porównując całe synchro z wałkiem. Ale, robienie synchro oscyloskopem gdzie czujniki czytają z kół rozrządu, daje połowiczną diagnozę. Bo np może być ścięty klin i tego nie wyłapiesz. Po drugie jak nie pali na plaka to ten silnik jest...

Masz racje, ale on go nie musi przyjmować wcale. Bezpłatny staż też istnieje. To nie jest tak że nie ma komu robić to bierzesz ludzi "z pod lydla "( to nie o tobie autorze bez urazy) i każesz im robić w zawodzie. Tylko ja bym to robił inaczej coś za coś. Bo jak będzie tylko przynieś wynieś...

Szkoła nie ,nie u nas ,to nie działa. Za to praktyka warsztatowa tak. To znaczy nie każda szkoła zeby nie było jest zła. Zamiast uczyć się jak działa silnik prądu stałego ,czy np budowa sondy lambda wewnętrzna czy np indukcja elektromagnetyczna uczysz się praktyki diagnozowania na początek...

Bo silniki jak i budowa aut wykluczając elektryki i hybrydy to bardzo podobne konstrukcje. Zaryzykował bym stwierdzenie że ktoś kto robi wszystkie marki jest bardziej rozwinięty niż koleś od jednej marki. Za to ten drugi ma narzędzia i zna bolączki marki którą robi. Z tego co zauważyłem, to...