Recent Content by johnny100

Ciśnienie jest bardzo niskie ,szczególnie przy 2500rpm podejrzane. Zawsze zapominam o tym ale, idź teraz do auta i paluch w rurę . W sumie to od tego się powinno zaczynać diagnozę filtra . Jak czarny od sadzy to już dawno nie ma DPF albo pęknięty itp.

A kto to robił wszystko serwis czy właściciel ?

Teraz to już gadacie głupoty. Gdyby PCM podał tam prąd przez ten kabelek "diagnostyczny" ,to przy starcie wszystkich świec mały bezpiecznik wystrzelił by w kosmos a sam PCM usmażył by sobie płytę. Nie wiem też jaki mosfet wewnątrz puszcza takie prądy. A nawet jak by to przeszło to by wydoiło...

Spokojnie, w grupie vag dość dobrze działa to zabezpieczenie przed "wypalaczami" Dokładnie ,od tego należy zacząć. Odczyt na wolnych i przy 3000rpm. Potem sie brać za resztę diagnozy. Popiół sadza to tylko wyliczone wyimaginowane przez ECM wartości.

Zróbmy analizę. Twierdzisz że jest napięcie na świecy To zostają tylko i wyłącznie dwie opcje .Pierwsza to jest jakieś zwarcie we wiązce. Druga ,analizując schemat ,ze sterownika z pinu H4 złącze A , wychodzi kabelek przez bezpiecznik F2 5Apod maską który idzie do listwy świec ,do lini 87...

Jak by się skleił (nie wykluczone ) to już by aku nie było dawno, szczególnie że ciągnie on prosto linii 30. Wyjmij przekaźnik R4 pod maska i sprawdź co sie dzieje. Do tego pomiary zrób w gnieździe . To diagnoza na max 5minut.

Przekaźnikiem steruje PCM . Także jak jest cały czas prąd to PCM wydaje takie "polecenie" i już. A dlaczego to nie wiadomo, albo widzi złą temperaturę, uszkodzony jest sam PCM, albo jakimś cudem kabelek sterujący masowy jest zwarty do masy to powoduje stałe włączenie przekaźnika. To wszystkie...

Odłącz lepiej przepustnicę /klapę w dolocie bo pewnie to jest problemem.

W zasadzie to każdy za 5 koła będzie miał to co chcesz.

Jak wiem,np szybka kontrola,pospawanie tłumika,wymiana oleju czy podniesienie gruza bez progów. Ma zalety których nie ma dwukolumnowy czy kanał ,nie trzeba włazić do dziury czy schylać sie . Z podziemi czas wyjść. A łebem nie raz przywaliłem i rozdarłem ubranie o te cholerne rolki. Zatrzymało...

Masz dwa stanowiska na jedno wstawiasz dwukolumnowy, a zamiast kanału czterokolumnowy najlepiej z obsługą zbieżności . Docenisz ten czterokolumnowy kiedyś uwierz.

Nic nie wykombinujesz przykro mi. Trzeba to usunąć mechanicznie.

Jak ciśnienie "wbija" na 300 przy kręceniu, to albo immo albo synchro pod warunkiem że nie ma innych błędów. Zastanawia mnie jeszcze prąd i procent wysterowania zaworu dozującego.

Ten koleś działał mnie na nerwy jak żąden inny "jutubowy celebryta" nie wiem dlaczego. Co do jego"wiedzy" to raz słyszałem że rurki hamulcowe rdzewieją od środka nie od zewnątrz, bo woda jest w płynie. Kiedyś mówił o wypalonych podkładkach pod wtryskiem w 2.0 tdi 16v PD ,pokazywał uszczelkę pod...

Lożysko /pokrywa wałka jest od 15 do 20 niuta zależy od danych. Jak dokręcisz 20 niuta nie odkręci się bądź pewien. Pokrywa zaworów 8-10 Nm A jednak miał wątpliwości :D bo pytał to było do rozrządu bo nie doprecyzował.