Recent Content by johnny100

Masz racje, ale on go nie musi przyjmować wcale. Bezpłatny staż też istnieje. To nie jest tak że nie ma komu robić to bierzesz ludzi "z pod lydla "( to nie o tobie autorze bez urazy) i każesz im robić w zawodzie. Tylko ja bym to robił inaczej coś za coś. Bo jak będzie tylko przynieś wynieś...

Szkoła nie ,nie u nas ,to nie działa. Za to praktyka warsztatowa tak. To znaczy nie każda szkoła zeby nie było jest zła. Zamiast uczyć się jak działa silnik prądu stałego ,czy np budowa sondy lambda wewnętrzna czy np indukcja elektromagnetyczna uczysz się praktyki diagnozowania na początek...

Bo silniki jak i budowa aut wykluczając elektryki i hybrydy to bardzo podobne konstrukcje. Zaryzykował bym stwierdzenie że ktoś kto robi wszystkie marki jest bardziej rozwinięty niż koleś od jednej marki. Za to ten drugi ma narzędzia i zna bolączki marki którą robi. Z tego co zauważyłem, to...

Co fakt to fakt. Ja nie umiem jeszcze wiele ,to mogę sie przyznać publicznie nie mam z tym problemu. Mimo tego że siedzę w tym 25 lat. Im bardziej sie uczysz tym bardziej sie dowiadujesz jak mały jesteś. Niestety są ludzie tzw "starzy mechanicy" którym nie przełożysz ,on tyle lat robił że nie...

Na początek panowie to zasilanie czujnika i masy. Jest masa i stałe 5V to wtedy pomiar wyjścia. Albo miernik (najlepiej oscyloskop) albo tester i procent położenia czy napięcie, coś musi być w live data czasem jest wartość zadana nawet. Jak sterownik widzi napięcie i w live data widać to kwestia...

To prawda wszystko zależy od nauczyciela. Zależy tez jak bedzie ta nauka przebiegać. Czy na zasadzie wymiany czegoś, np opony i klocki czy rozwiązywania problemów. Bo wymianę klocków, wahaczy czy innych "głupot" to sie nauczy szybko. Problemy pojawią sie kiedy przyjedzie auto nie na wymiany ale...

Zanim wymienisz cokolwiek to sprawdź zasilanie i can na wtyczce do tego czujnika (modułu)bo masz brak łączności. Zaawansowane narzędzie jakie ci potrzebne to multimetr.

To jest właśnie ten film. Też oglądam merytoryczne kanały i dlatego mnie to przyszło głowy,bo wiedziałem ze cos takiego widziałem. ECM i tabela czy soft odpada bo nie mam czym tego wtej chwili zrobić. A z tymi wtryskami to podnoszenie igły następuje nie tylko za pomocą cewki ale i ciśnienia...

Narazie mam co innego do roboty, na czasie podam coś wiecej danych. Jak to naprawię to na pewno napisze ,nawet jak palnąłem głupotę i coś przeoczyłem.

Przeważnie jest podpięty do CAN HS ,za katalizatorem scr ,2 piny zasilanie i dwa CAN to tak na szybko.

No nie wiem, autor chyba czeka na gotowca a tego nie bedzie na pewno. Ważne pytanie zostało zadane, czy po tym jak zgaśnie można odpalić czy kręci nie pali? Jaki to silnik pompa, PD, ile kunia?

Moge wymusic przepływ powietrza ale jak generatorem ? NIemam to jest MAF cyfrowy przypominam. Jak skieruje strumień powietrza bezpośrednio w MAF jakimś lejkiem czy czym, to spokojnie MAF to rejestruje i dobija do 1000g/s ale wtedy jest taka dawka że z tyłu czarno i jeden rzegot. Mamy wtedy...

Egr jest nowy ,nie popuszcza spalin. Wydech był sprawdzany do tego wykrecana sonda za turbo. Dolot czyszczony brak klap. To jest dokładnie taki sam silnik: https://allegro.pl/produkt/silnik-fiat-grande-punto-199a3000-1-3-jtd-bb5d1238-59f5-4396-85ce-9bf9420c81f0?offerId=18720605919 Nie mam aż...

Maf jest w porządku to już wiem. Co zostało ECM? A co sądzicie o takiej teorii jak zatkany przelew wtryskiwaczy ? Wszystko inne sprawdzone. No co byście zrobili z takim szrotem? Ktoś napisze że nie tracił by czasu na to ok ale co dalej? Nie naprawić starego rupiecia?

No właśnie że nie ogarnięty bo nie została znaleziona przyczyna. To tak jak z bezpiecznikiem ,przeważnie pali sie przez usterkę włożenie nowego to taka naprawa może bedzie a może nie bedzie. Musi to obejrzeć mechanik na żywo tym razem może inny.