Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Co wtedy z filtrem? Zalezy jak dlugo byl tak użytkowany, większość zdecydowanie do odratowania.
A motor do naprawy ;)
Czy rozpoznamy taki filtr? Oczywiście, po spalanym oleju ma charakterystyczny nalot.
Moze byc zapchany tez popiołem co jest konsekwencja tylko duzego przebiegu, motor w tym wypadku moze byc sprawny. Takich filtrów jest wiele.
Jesli jest pelny sadzy- awaria motoru- zwracamy uwage co trzeba sprawdzic w pierwszej kolejności.
Jesli pelny popiolu- przebieg, nie trzeba naprawiac...
Jedynym warunkiem gwarancji jest sprawny silnik co jest wyraznie zaznaczone w dokumentach jakie dostaje klient.
Z doswiadczenia widzimy dlaczego filtr dal o sobie znać, jesli to awaria silnika to dodajemy od siebie co nalezy konkretnie sprawdzic ;)
Małopolskie :)
Metoda z filmu na Janusza bardzo ciekawa, zwlaszcza biorac pod uwage, ze "czysci" zgodnie z kierunkiem przeplywu spalin :D czyt. przebija scianki jesli 'cos' wychodzi.
Od kilku lat zajmuję się regeneracją filtrów DPF i FAP na specjalnej maszynie metodą hydrodynamiczną.
Zapraszam warsztaty i klientów indywidualnych do współpracy.
Bardzo dobre ceny i wysoka jakość.
Odbieramy z każdego miejsca w Polsce nawet w dniu zgłoszenia.
Realizacja maks. 24h
2 lata...