Recent Content by LeXoRe

Na zdjęciu tego tak nie widać bo zdjęcie jest robione wyżej niż leżą wałki. Wydaje mi się że koło na stożku trzeba poluzować i wałek lekko w lewo, wtedy lewy znak pójdzie do góry a prawy w dół i powinno być ok. Ale czy takie delikatne przestawienie może robić takie objawy że aż gaśnie silnik?

Jak już pisałem lancuszek nie ma luzu. Ale spoko wymienię i będę widział. Okazuje się że nie ma klina między wałkiem a kołem w tych silnikach

Spoko dzięki. Nie widzę bo mam co miesiąc 30 koła na koncie, autko kupiłem żeby sobie grzebać z nudów. A ty przeczytaj parę razy zanim zaczniesz odpowiadać. Nie pisze nic o szlifowaniu klina. Czysty Józef xd

Dokładnie napinacza nie ma, a łańcuszek nie jest luźny. Pytanie czy to delikatne przestawienie może mieć aż taki wpływ na pracę silnika? Da radę to cofnąć poprzez odkręcenie koła zebatego wałka? Albo jest tam klin. I trzeba będzie ściągać pasek?

w przed lifcie nie da się odczytać parametrów z walka rozrządu (bloki 90-93) Jest tylko jeden czujnik na walku i to właśnie z prawej glowicy która jest ok.

Witam. Po pełnym nagraniu silnika problem z falowaniem obrotow od 350 do 700 silnika i często też gaśnie gdy dojeżdżam do świateł. Wymienione: przeplywka, czujniki temp, krokowy, regulator paliwa, świece, uszczelniony dolot, wyczyszczona przepustnica i wtryski. Komputer czasami pokaże blad...