Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Wszystko z koła:
Sachs
2289 0002 80
2294 0014 84
120118 01 2 B
Z kartonu:
2289 000 280
002 6392 958
Dzisiaj zamówiłem komplet sztywnego sprzęgła Valeo, może w sobotę je wrzucę. Wadliwe sprzęgło odwiozłem do sklepu, na dniach poleci do reklamacji, zobaczymy co to da.
Tak i wymiana akumulatora...
No i się stało, zmieniłem na sztywne (pozbierałem co było u kuzyna w garażu) i pali jak igła, problem znikł. Napisze ktoś konkretnie czy w tej konfiguracji sztywne koło z tarczą ze sprężynami nie będzie problemem?
Nie, stary dwumas był po prostu zużyty, ale nie przyblokowany. Nie miałem czasu się jeszcze tym zająć, ale na dniach postaram się zmienić i na pewno dam znać. Przy BLS i skrzyni 5-biegowej nie będzie to destrukcyjna zmiana?
W sklepie u znajomego, z gwarancją nie powinno być problemu (podobno trzeba papier z warsztatu który montował). Tylko zastanawiam się teraz co mam zrobić, ale powinienem gdzieś mieć starą dwumasę, jeszcze żyła, najlepiej byłoby ją założyć...
I też tylko na ciepłym?
Czyli plan na chwilę obecną taki: rozgrzać, zlać tandem wodą. Jak nie pomoże to ewentualnie pompka ręczna w obwód i próba. Następnie sztywne koło zamiast dwumasu na próbę...
Wiem jak brzmi popychacz bo mam starego AHF'a i tam gra jak do tańca ;) kiedyś dałem mu jakiegoś doktora do oleju to na kilka tygodni ucichł i powrócił. To takiego czegoś na pewno nie słychać.
Ps. w poprzednim poście zrobiłem edit
Niestety masz rację
Edit: dodam, że zawodowo sam jestem mechanikiem, z tą różnicą, ze naprawiam ciężarówki. Więc wiedza teoretyczna się zgadza i narzędzi nie brakuje. Ale wolałem dać parę stówek komuś, kto zna te silniki na pamięć, niż samemu studiować "co jak i na ile", a w tym czasie robić...
Czujnik wału zmieniony jak i uszczelniacz z pierścieniem. Jedno i drugie Febi
To już jest śliski temat bo robił mi to mechanik. Dwa razy ten sam robił uszczelkę i dwa razy podobno planował. A przy drugim razie wypierał się że on tego wcześniej nie mógł robić bo ślady po szlifie nie są z tej...
A może po prostu podłączyć na chwilę jakąś pompkę ręczną przy rozgrzanym silniku, zrobić ciśnienie i próbować palić? Pomyślałem o tym dopiero wczoraj przy pisaniu tego posta.
Nie, wtedy tylko sprzęgło, potem jeszcze raz je zdjąłem, woziłem do dwóch innych mechaników żeby je "zmacali" i obaj ocenili że jak nowe. Parę miesięcy pojeździłem i w ostatnią środę znowu je zdjąłem i wymieniłem ten uszczelniacz na febiego.
Sorki Panowie, że nie pisałem, ale nie spodziewałem się takiego zainteresowania ;)
Sachs, nówka oczywiście
Jest poniżej 1*. Próbowałem regulować o kilka stopni w jedną i w drugą stronę, było tylko gorzej.
Coś tam kumam w tym temacie. Człowiek który bawi się mapami na co dzień grzebał kilka...