Recent Content by marcelbisz

Witaj. Ciśnienie nabija w sek jest takie jak w planecie wzorcowe nagle tak jakby powietrze było w pompie i chwilowy zanik ciśnienia lecz nie widać tego w programię bo odrazu gasi silnik i wszystko na 0. Jak dołączyłem przelew to bąbelki powietrza lecą z paliwem. Na zasilaniu nie ma powietrza. Pozdr

He he moja żonka też nim jeździ narazie pali ok zobaczymy przy minusie pozdr

Jak tam pug pali rano bo zima idzie. U mnie trochę lepiej wyczyscilem wtryski preparatem zobaczymy jak spadnie temp jeszcze.

Filtr paliwa z obudową nowy, przewód od filtra do pompy nowy, zaworek przed filtrem bo w gruszcze puszcza. Myślałem o tym egrze ale wyjmowałem go czyściutki i chodzi kopiowanie ok.

Czyszczone wszystko zero syfu...

U mnie rozrusznik zrobiony aku ok kręci jak benzyna:) i d....

Ciężko scisnąć gruszkę ale jak się ściągnie przelew na tym złączu koło filtra to delikatnie psika paliwem. Dzięki za pomoc. W sobotę zrobię test z bańką tylko założę zaworek zwrotny na zasilanie bo w gruszcze jest. Pozdr

Dzięki za porady odezwę się jak sprawdzę z tą bańką. Świece mam jeszczę 2 do wymiany ale nie wiem czy ruszać można narobić kosztów

Mam pytanko jak masz planetę i wejdziesz w fap czy powinno być regeneracja w parametrach nawet jak fap jest w 10% zapełniony piszę bo dużo mi pali a fapa wypala normalnie co 400-500km

Jak coś to ją rozbiorę tylko muszę być pewny ze to pompa. A jaką elektryczną dołożyłeś też miałem taki pomysł.

Super pomysł przetestuje w weekend. Tak jak mówisz to siemens. Irytuje mnie jeszcze jedno jak wciskamy mocno gruszkę na wyłączonym silniku to przechodzi paliwo przez pompę na przelew nie wiem czy tak ma być zawór dawkowania jest zamknięty bez napięcia a regulacji ciśnienia otwarty w tej pompie...

Witam. Właśnie ostatnio obserwowałem rano ciśnienie i załapał ciśnienie jakby nie dobiło do zadanego i zgasł. Za drugim razem odpalił i ciśnienie wzorowe na wolnych jak i podczas jazdy. Mam przypuszczenia że zapowietrza się gdzieś na pompie ale z wierzchu suchutka. Pozdrawiam

Wymieniałem rozrząd 5tys. temu pierścień ok zero pęknięć wyczyszczony.

Można podmienić to nie koszta ale myślę że wywaliłby błąd synchronizacji lub czujnika wtedy. Czujnik wału obrotów by nie pokazywał. To na 100 coś z paliwem myślę że zaworek we wtrysku puszcza jak jest zimny. Ps Jak odepne przelewy od wtryskiwaczy do próby to tak samo się zachowuje jak rano...

U mnie też ze 2 lata raz lepiej raz gorzej. Ostatnio rano coraz gorzej pali za 4, 5 razem. Ciekawe jak wtryski wychodzą w tym silniku czy nie ma problemu bo bym dał do sprawdzenia.