Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Trochę ponad rok temu ja też miał ten sam problem. Miałem Helle i Texę na testy. Hella była porażką w użytkowaniu, a miałem nastawienie że ją kupie. Texa zdecydowanie bardziej dopracowana. Nie brałem pod uwagę Autela, Lunch itp bo chciałem w pełni polsko języczny program. Ale zdarza się że biorę...
Widzę właśnie na schemacie że zasilanie 12V. Z przepustnicą pierburga bym się nie zdziwił jeśli umarła po miesiącu. Masz teoretyczne wartości z HGS do sprawdzenia przepustnicy i pedału gazu, może ci to pomoże.
Musisz podać dane dokładne auta. Wyniki napięcie na pierwszy rzut oka jest nie takie 10.33V. Czujniki w większości są zasilane 5V, wiec nie ma możliwości żeby było tam 10.33V. Trzeba sprawdzić schemat i zmierzyć zasilania na wtyczce, a potem szukać dalej.
Opis ze strony ross-techa, jak w opisie, musisz mieć mniejsze zapełnienie niż 68g, inaczej nie pozwoli ci na regenerację. Jak masz powyżej to tylko demontaż i oddanie do czyszczenia, a później adaptacja jako nowy.
