Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Dziś było zdalnie pierwsze podłączenie . Auto po resecie czujnika kąta ustawia kierownice na 1 stopień odchylenia. Natomiast najdziwniejszego wydają się różnice w kątach granicznych skrętu różnica między lewym a prawym wynosi około 6 stopni Lewe 388 Prawe 395..
Spodziewam się coś w tej okolicy. Ale auto ma 70 tys i nigdy nie zaliczyło bomby, rowu , wysokiego krawężnika - więc najpierw podłączamy się pod elektro. Chyba, ze mogła się uszkodzić inaczej.
Rozmawiałem z człowiekiem , który mieszka kilkaset kilometrów ode mnie...zdalnie jest w stanie sprawdzić część rzeczy przez sieć (team viewer). Kabel ENET do f32 to kilkadziesiąt złotych....wolę to niż....kupować kolejne elementy auta, opony , felgii słyszeć od mechanika, że auto to...
podczas robienia zbieżności/geometrii , tak jak pisałem, kierownica była fizjologicznie na oko minimalnie skręcona na początku, więc ją podłączyli pod kompa i on wykazał 2,3 stopnia odchylenia. Ustawiono na "zero" i zblokowano kierownicę , następnie zrobiono geometrię. I teraz:
1. Jak rękoma...
no właśnie oni mieli kompa jak stwierdzili , który podłączali pod wszystko. Ale dedykowany do japońców....ale modelu za cholerę nie pamiętam. Podłączali ten - jak twierdzą działa im najlepiej. Ale nie chcę krytykować....bo zbieżność ustawiali naprawdę pro i w temat facet zaangażowany...
widzę , że zaraz się chyba załamie
Letnie : 225/40/19 - przód tył: 255/35/19 - tak wyjechało z fabryki. Brigestone
Zimowe 225/45/18 - wszystkie koła - też fabryka. Pirelli
Tak sprzedają w Krakowie auta....ciotka je kupowała ...więc mam nawet gdzieś fakturę na nie :d
Jak ustawiali...
Nie nie. Wahacze zostały przykręcone ta jak powinny .....żadnego wiszącego wahacza, skręcania ,podnoszenia na skręconym żeby podpiąć pod koło.....lege artis. Z tyłu są fabryczne , ale żaden nie ma najmniejszego defektu-sprawdzone 2 razy. W teście drogowym 2 przednie opony wykazały opcję poza...
Opony nowe założę na dniach i zrobię test drogowy-ale sytuacja była identyczna zimowych kołach , które są osobnym kompletem i o mniejszym rozmiarze . Zmieniałem koła lewo/prawo i nie było różnicy. Z hamowaniem dokładnie sprawdzę jutro na trasie. Choć kierownicy nie krzywi na prawo , ani ana...
4 sztuki na przodzie- choć luzów na dobrą sprawę na tulejach nie było . Na tyle sprawdzone trzy razy. Najmniejszego nawet luzu, stukania etc. Wystarczy delikatnie dodać gazu kierownica 2 stopnie w prawo i auto w prawo i tak zostaje ... jedzie w bok ( nawet na nierówności )
Bardzo dziękuję za pomoc ,ale czy mógłbym prosić Cię o poszerzenie wypowiedzi. Kalibracja czujnika skrętu- reset?
Aktywne wspomaganiem -ok offset AFS - co dokładnie to oznacza. Czu polecasz jakiś konkretny model oprogramowania/kompa do którego mam się podłączyć - wiem, że na rynku jest kilka...
OK - jeśli jeśli mówimy o samym servotronic`u to on działa w tym przypadku prawidłowo - bo próbuje auto ustawić do "zera na podłączonym komputerze" ale czemu krzywi minimalnie kierownice po puszczeniu, tym samym powodując ściąganie w prawo.
Dziś po tym resecie z czwartku, podłączyliśmy znowu komputer i pojechaliśmy z podłączonym czujnikiem zresetował się z 2,3 stopnia na 0,4 . Ale kierownica - jest idealnie tak samo, jak była jak się nią puści. Nie wiem czy auto "uczy się" . Mimo iż czujnik pokazuje inną wartość to auto...