Recent Content by MatiJaki

Ślepy tak..pod warunkiem że wcześniej nim oślepł pracował 20 lat w serwisie. Ciekawe czy Ty z forumowych np przepisów kulinarnych zrobiłbyś gęś faszerowaną kaszą z grzybami na poziomie restauracji z hotelu mariott? Dla mnie sprawdzenie szczelności w sposób PRO, czyli kompresor wpięcie się i...

Po to że właśnie stwierdzono w dwóch miejscach że dolot jest szczelny, więc po co wymieniać pól silnika jak nie wiadomo co jest grane? Właśnie logi to jest diagnostyka wydaje mi się, żeby celować w sedno sprawy a nie wymieniać wszystko co podlega naprawie w tym silniku. Jak auto nie odpala to...

Moc ok 180 koni, auto po programie. Świece NGK PFR6Q dwa miesiące temu. Może cofa zapłony z uwagi na program i podniesioną moc? A widać żeby coś z dolotem było nie tak? Kod silnika AGU, tam niestety nie ma ciśnienia doładowania, to są wszystkie kanały jakie widać które mają znaczenie w tym...

Po 1) to w tamtym temacie, na chyba stronie drugiej podałem skąd się wział błąd że to A3 zamiast Golfa IV Po 2) z Lukkim jak się widzieliśmy to już dawno było ustalone że to Golf po 3) wydaje mi się że ten silnik tak samo powinien pracować w beżowej Octavi mk1 jak i czerwonym A3 8L jak i czarnym...

Od samego początku Golf IV, tam w poprzednim temacie był błąd, nie wiem czemu. Ale..czy to zmienia postać rzeczy? ten silnik jest taki sam jak w A3 8L, Octavii 1, New Beetlu czy Golfie IV

Witam, orientuje się ktoś i potrafi interpretować logi dynamiczne? grupa VAG? silnik 1,8T 20V auto jakby zamulone, turbo później wstaje, jakby załapywał takie lagi, opóźnienia. 001, 013 (niestety jako obrazek z Excela, bo był problem z załadowaniem)...

Panowie, tak bronicie swojego fachu, no cóż "solidarność jajników" w każdym zawodzie, jestem ciekaw tylko jak oni sprawdzali u mnie szczelność dolotu, skoro dzisiaj otwieram maskę zdejmuję osłonę silnik i widzę zafajdany olejem przewód zaworu odmy, który na dole przy opasce się rozlatuje...

A wastegate jak się sprawdza w tym silniku? Trzeba pół rozbierać silnika i wyciągać turbo czy da się to ustawić kluczem np. 10? Albo N75? Bo coś mi się wydaje że to tu jest problem a nie nieszczelności.

Lukki owszem tylko kwestie organizacyjne są problematyczne, bo jednej i drugiej stronie musi pasować, poza tym nie wiem czy Lukki ogarnie łatwo temat, chyba że posiedzi ileś dni nad autem. Poza tym byłem pewien że w końcu u siebie kogoś znajdę skoro niby to taki prosty temat. Ale tak jak mówię...

Panowie, jeśli ktoś nadal śledzi temat, to powiem tylko tyle że ja się poddaje! To auto jest zaczarowane albo ja tego nie ogarniam... Odbieram dziś auto i okazuje się że wszystko szczelne, a dźwięk powietrza to po prostu.. turbina załączająca się - taką dostałem odpowiedź. Więc skoro nie ma...

Panowie, a może ten świst być od turbo? w sensie że daje o sobie znać? bo w necie piszą różnie że jak turbina sprawna to zawsze ją troszkę słychać, jak nie - to znaczy że uszkodzona. Może problem mocy i rozpędzania auta to zapchany katalizator? Bo mnie to dziwi, mówicie że z takim silnikiem...

Z tym autem dziwne rzeczy mają miejsce, chyba że to wszystko ogranicza się do terminu "nieszczelność", bowiem podczas zmiany biegu reakcja na gaz czasem jest lepsza, czasem gorsza :( tak jakby nie łapał, czyli pewnie też wastegate nie daje rady. Trzeba wziąć sprawy w swojej ręcę i po niedzieli...

Spece z Nasa niekoniecznie, wystarczy ktoś kto siedzi długo w 1,8T przerobil ich sporo, szczególnie te najstarsze AEB, AGU, AJL, poza tym okazuje się z tego co czytam w internecie że to przede wszystkim 1,8T cierpia na nieszczelny dolot i to te najstarsze, dla wielu mechaników jak auto odpala...

No tak zgadza się, tylko dzieli nas 80 km więc trzeba na spokojnie ustalić termin i się zgrać. Zastanawia mnie tylko czy jakbym sam próbował coś pokombinować, na włączym silniku, pryskając np plakiem powinno coś wyskoczyć? czy tam jest podciśnienie więc nie będzie widać dziury?

Panowie, wracam z wieściami które nie są zbyt optymistyczne, auto stało u mechanika, wymienione zostały świece, zrobiona diagnostyka i gość nie widzi problemu, twierdzi że wszystko rzekomo szczelne, a późne wstawanie to cecha charakterystyczna dla benzyny nawet z turbo. Że jedynie przeciera się...