Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Tak.Też się zdziwiłem.Niby wszędzie prąd był prawidłowy (mierzyłem wszystko z pomocą autodaty) i nie było żadnych odchyleń od normy. Klemy orginalne które miałem ledwo dociskały więc wymiana oczywista była.Ale miałem to zrobić po naprawie problemów z odpalaniem.
Auto naprawione.Przypadkiem.Po wymianie obu klem auto pali od strzała.Od klemy minusowej idzie kabel do skrzyni bezpieczników i z nim był prawdopodobnie problem.Ogólnie oczka przy klemach wyczyszczone poskładane wszystko na uniwersalnych klemach nie dedykowanych do tego modelu(oryginały są...
Próba przelewowa tez była robiona.wszystkie przelewy idealnie po równo.Ale dalej nie wykluczam wtrysków(oddam na stół jak wszystko inne zawiedzie)Kupiłem na allegro listwie common rail z czujnikiem i regulatorem cisnienia (120zł)w środę podmienie.Jest jeszcze jedna rzecz .Możliwe że zgubiła mnie...
Ech proste.800 okolo na jałowym przy odpalaniu nie wiem.co to ma do rzeczy pisałem w pierwszym poście ,pytaniu ze mam drugie takie samo punto -10 stopni akumulator dno ledwo kręci a i tak zapala.a ten kręci jak głupi i nie odpala.szukam prawdziwej przyczyny a nie usuwanie objawów np .za pomocą...
Dokladnie.jesli wzrosnie opornosć po nagrzaniu jest raczej uwalony.nie wiem jakie parametry powinien mieć twój czujnik.w 1.3jtd czujnik mial 770ohm po nagrzaniu jesli przekraczał 1100ohm to juz byl uwalony
Wiem ze trzeba bylo robic przekladke razem z czujnikiem położenia kolumny kierowniczej.potem temat sie urwał gdyz sprzedałem auto do którego chciałem zrobić adaptacje (renault 11)
Widzisz czasami może to być spowodowane tym że ktoś ma dysleksje i do tego jeszcze dysgrafie i dysortografia.Ja mmam nie wstydze się tego to zaburzenia psychiczne do tego nie leczone.Chcialem tylko pomóc nie ważne że z błedami ortograficznymi ważne żeby przekaz był zrozumiały.Ty nie napisałeś...
Zaczał bym od czujnika temperatury cieczy.wypial bym go i sprawdzil czy auto chodzi dalej.od tego czujnika zalezy sklad mieszanki paliwowej a tak naprawde zmienia sie dawka wtrysku.ibjeszcze raz obejrzał bym ten czujnik wału.
https://youtube.com/shorts/hu0THYt2TGk?feature=share auto na 3 wtryskach 4 wykorzystałem zeby podlaczy manometr.wyglada jak uwalony regulator.ale czemu gdy juz auto zapali regulator ciśnienie trzyma idealnie to co ma zadane.(+-4bar) i poprawka poprzedniego posta bo nie moge edytować .cisnienie...
Cisnienie comon rail listwy podczas krecenia skacze 80bar do 180bar.jak przeskoczy 180bar tak do 200 bar słychać odrazu ze silnik chce zagadać.ktos wie jakie jest minimalne cisnienie na listwie zeby silnik zagadał wedlug moich pomiarów to 200bar ale moze sie myle. Pompa wtryskowa...