Recent Content by MichałFso

Czarny idzie do skrzynki z bezpiecznikami - przejście i napięcie jest. Brązowy od pompy, zmienia się w zielono biały za wtyczką - nie mogę zlokalizować gdzie idzie, Niebiesko biały, jest od alternatora. Tam zasilanie jest na odpalonym silniku.

Odpinałem wtyczkę, tak mierzyłem ciągłość między pompą a wtyczką. Pomińmy ten brązowy. Poprzednik pisał że na niebiesko - białym ( od alternatora) po odpaleniu napięcie znika. U mnie odwrotnie, po odpaleniu się pojawia.

Odgrzeję. Brak wspomagania, tester nie łączy się ze wspomaganiem (reszta działa). Bezpieczniki dobre. Ciągłość przewodów sprawdzona, jest ok. Silnik zgaszony, zapłon włączony: zasilanie na grubym czerwonym jest. Na brązowym (cienkim) ~ 0.10V, czarnym (cienkim) ~ 13V, niebiesko - białym (cienkim)...