Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Przebieg około 200 tys km, przy temp ATF 35 zaczynały się problemy z wrzucaniem 2 i 8 biegu. Po wymianie bloku hydraulicznego na sprawny wszystko działa jak trzeba.
No właśnie. Tylko blok zaworów. Przekładane kilka razy, stary jedzie a nowy nie.
I na starym błędów brak. Na nowym auto z miejsca nie ruszy.
Odnośnie mojego problemu to przyczyna w bloku zaworowym. Albo jakiś kanał zasilający nie drożny lub źle wykonany odlew dlatego auto nie jechało. Założony...
Skrzynia AWF8G45 Peugeot 5008, kupiłem nowy blok zaworów w IC, po montażu błędy komunikacji CAN między skrzynią a lewarkiem i auto nie rusza z miejsca, po montażu starego wszystko gra. Spotkał się ktoś z czymś podobnym?
Myślę, że na takich portalach zakładają konta właśnie usługodawcy którzy muszą szukać roboty przy okazji sami robią sobie krzywdę robiąc za sarmo. Tak było jest i będzie.
Xgecu polecam, solidny sprzet lecz wymaga wylutowania chipa. Wszystkie wymienione z pierwszego posta są warte uwagi. Brałbym najnowszy. Prawda jest taka, że to reakcja łańcuchowa i od czegoś trzeba zacząć bo na jednym to na pewno sie nie skończy