Recent Content by MIKUr1

Zapewne masz nie prekodowane PCFy.

Instalki nie mam, ale szukaj na forach typu DK, CT, MHH.

Kup Eneta, zainstaluj Istę i pokieruje Cie za rękę przy ewaluacji błędu.

Jak indukcyjny to Ty tak na serio z tym brakiem napięcia zasilania? Odepnij czujnik od instalacji, wsadź sondy miernika we wtyczkę, ustaw na pomiar napięcia, zakręć rozrusznikiem i zobacz jakie czary się dzieją.

Dalej nie wiem jaki typ czujnika. Oscyloskopem sprawdzałeś sygnał?

Hall czy indukcyjny tam jest?

Jak wrzuci sobie jednego PIDa w live data, to odświeża tak szybko, że też widać każde drgnięcie ciśnienia.

@tolus24 jak na razie to Ty się wyszczekałeś i zaczynasz obrażać innych, a Twoje posty opierają się o "może", "gdyby", "wydaje mi się"... Jak ktoś jest kumaty to od razu widzi co i jak. Z resztą zamiast odpowiedzi na moje pytanie, jest atak, więc to też pokazuje akurat pewne cechy osobowości.

@tolus24, kolega @wdwiesiek Cię już rozgryzł, wszystko czysto teoretycznie, "być moze", "bodajże", "z tego co pamiętam". Wyjaśnij może co mu da manometr na wysokim ciśnieniu, skoro widać, że na niskim ma ciśnienie wystarczające do uruchomienia instalacji i nie spada ono po uruchomieniu...

A doczytaliście, że sprzęgło nisko bierze?

Bo pewnie odłączyłeś a nie wszystkie solucje tego wymagają.

Jak tego nie zerwiesz i nie usuniesz rdzy, tylko przyłożysz szpachlą to 2-3 miesiące i będzie to samo.

Nie ma tam segera a powinien być, ale nie ma to znaczenia. Do wymiany czujnika nie musisz zakręcać zbiornika, bo czujnik nie ma bezpośredniego kontaktu ani z gazem ani z chłodziwem. Czujnik ma dwa kable, ale przy samym reduktorze jest izolacja i może Ci się wydawać, że jest jeden grubszy.

Numer się zgadza, taki ekran powinien być. Być może ktoś zaczął konwersję multimediów i nie skończył. Te kody błędów to z CICa, nie? Da się połączyć z ekranem w diagnostyce?

Daj vin auta i numer OE ekranu.