Recent Content by MIKUr1

Seria 2 Active Tourer z B47.

Jedź na szrot i szukaj we wiązkach takiej samej.

Sprawdź jeszcze jakiś inny skaner.

Musisz odczytać, na pałę bym tam klipsa nie zapinał.

Tylko dobrą kość żebyś próbował odczytać, bo ja tam "trzech eepromów" nie widzę.

Tam siedzi wszystko. Jak będziesz miał ster o tych samych numerach, to przerzucenie zawartości załatwi sprawę. Próbowałeś to czytać w układzie?

Tam nie ma czasem eepromu? Weź to otwórz i przeglądnij płytę.

Zablokuj tak jak ja, on i tak nigdy nie wnosi nic wartościowego. Jakby to forum miało szambo to nazywałoby się Heniek.

Poszło. Widzę, że cytujesz Heńka. Nie widzę jego postów, bo go zablokowałem i Tobie radzę to samo. Zlewaj to co pisze z góry na dół, bo to rak tego forum.

Jak ma być tanio to składaj. Według mnie, będzie działać.

Ja nie spawam plastików, mam od tego sprawdzoną osobę. Myślę, że 150-200 wziąłby za taką naprawę. Lakierowanie to już odrębny temat i musisz pytać w swoich okolicach.

Używka albo spawać ten. Jak masz kogoś kto jest w tym dobry, to będzie działać, ale bez szpachlówki się nie obejdzie.

Przecież jak pomiędzy znakami na łańcuchu po lewej i prawej stronie jest różna ilość ogniw, to nie ma opcji, żeby przy kręceniu silnikiem się zgrały na znaki. W sensie, pewnie po którymś obrocie tak wypadnie, ale nie po 4-5-6 obrotach i ta sama zasada dotyczy każdego łańcucha ze znaczonymi ogniwami.

Schematy i sprawdzasz gdzie leci kabel z pinu 3 i 4.

10-12 i 70 będzie ok.