Recent Content by Mpawlak57

dziękuje z info, napisze jak już będzie po zabiegu.

Ok dzięki , to już mi wystarczy , bardzo mi pomogłeś podjąć decyzje, bede rozbierał i robił . da się to ogarnąć bez wyciągania motoru , ?

Cześ Sławek Jeszcze jedno pytanie: Silnik pali normalnie tylko to klepanie po prawej stronie , myślisz ze będzie trzeba aż do głowicy schodzić, oczywiście jeśli tak to mniej więcej ile tych części zamiennych bede potrzebował, jak możesz odpisz mi to cos ogarnę w Polsce, bo tu w norkowni jest to...

Dzięki za wsparcie , Ale znalazłem w norwegi taki sam motor z przebiegiem 140 tys , jest z pewnego źródła , papiery legalności przebiegu sa. Tutaj raczej nie oszukują , jeszcze spytam ich o gwarancje, czy udziela. potrzebuje tez wsparcia jakie koszty planowania głowicy , gdzieś w przybliżeniu...

ok dzieki , to szukam silnika bedzie szybciej i taniej. poz. Marcin

Wypadający zapłon na : cylinder 6,5,4 , oraz blad ,czujnik A położenia walka rozrządu 2 rząd cylindrów - zakres/ działania obwodu. Tez słychać zawory po prawej stronie , brak mocy i widać smalec pod korkiem wlewu oleju. duzo do roboty czy nie. Pytanie rozbierać czy kopić inny silnik. robię to...

Nie je tu myślałem o sobie , oba sa w dobrym stanie , tylko w norwegi auto z naruszona konstrukcja to już kasacja, a ja ma Touareg tego z silnikiem 2.5 i pomyślałem ze może sobie przełożę silnik ten 3.0 ale nie wiem czy to się opłaca , czy jest możliwe bez dużych kosztów. Myślę tu o elektryce...

Witam . Pytanie ogólne : czy ktoś z was robił kiedyś SWAP silnika, i czy jest to możliwe mając dwa cale auta , jedno z silnikiem 3.0 tdi V6 BKS rok 2008 lift częściowo rozbity ( naruszony słupek od strony pasażera i konstrukcja nadkola) , silnik oraz cala reszta ok. mam wszystko. A drugi to...

Jak chodzi ci o ten hamulec , to niewiedzialem wczesniej , nawet o tym nie pomyslalem , a jek myslisz dlaczego nie powiedzialem ze to vaccum pompa , to jezdzilem autem przez 2 dni , i testowalem czy to jest to na 100 prc. caly cza myslalem ze to problem podcisnienia , jakies wezyki czy cos...

I byl po 2 nacisnieciach , twarty jak .......

Tak , Nie ma sprawy , wszystko wskazywalo na , EGR , Pocisnienie , Dolot powietrza , ...itp. , a przyczyna to pompa vaccum , nie dawala odpowiedniego cisnienia i dlatego po kazdym odpaleniu przez okolo 30 sek nie bylo mocy. Pozdrawiam Marcin

Witam Wszystkich Problem z utrata mocy zaraz po odpaleniu i szybkim ruszniu zostal zalatwiony, nie spodziewalem sie tego ale kolega Machanik podpowiedzial mi co jest przyczyna. Przy okazji wymienilem tyle czesci , ale trudno nowe to nowe, teraz moze bedzie mniej problemow z silnikem.

Gdzies okolo 30 sekund, ptem wszystko jest ok, ale jeszcze zastanawia mnie jedno dlaczego , po tym czsie nic juz sie niedzieje , auto jedzie i zadnych obiawow nie ma . tu gdzie mieszkam naprawde jezdzie bardzo krotkie odcinki ,nawet nie uzuskuje temperatury 60 stopnni , i mysle ze to tez jest...

wiesz czy dam rade sprawdzic te parametry na CDIF3 , bo moze cos pominolem czegos nie zauwazylem ,na co zwrucic uwage...., jeszcze jedno sciagnolem sobie VCDS ale nie mam kabla myslisz ze jest lepszy do grupy vag.. Zapomnialem dodac ze autko przejezdza dosyc krotkie odcinki i srednio co 2...

Czes wszystkim Od jakiegos czasu walcze z tym silnikiem , problemem jest brak mocy zaraz po odpaleniu, potem wszystko jest ok, nic ,autko rwie sie do przodu. Za kazdym razem jak odpale i ruszm to samo, jak depne to czsem zawory az chca wyskoczyc, Turbo nowe, zawor egr nowy, chlodniczka nowa ...