Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Mokka 1.6. Aby tylko przerobić termostat, żeby silnik nie chodził w 110 stopniach jak jakieś V8 i więcej nie ma co tam grzebać. Taką konfigurację brali tylko emeryci.
Ale to jest zwykły wielopunkt, źle to interpretujesz. Skoro sterownik zarządza taką korektę, to tylko wydłuża czas wtrysku paliwa - nie przelicza dawki tak jak diesel z Common Railem. Zresztą nawet tam ECU nie jest w stanie określić czy wtryskiwacz mechanicznie poprawnie rozpyla paliwo. Wtryski...
Nawet nie wiemy jak masz ustawioną instalację gazową. Stare BRC na przykład miało dolewkę benzyny powyżej bodajże 4000 RPM i jakąś żenujące ustawienia przełączania (bodaj 40 stopni i próg 2500 RPM).
