Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Zapomniałbym napisać rozwiązanie. Nowa przepustnica poszła na reklamację i została uznana. Zgodnie z sugestią kolegi lukkiwlkp zmieniłem przekładnię w starej przepustnicy i problem został rozwiązany. Dziękuję za pomoc. Temat do zamknięcia.
Grupy 060, 066, 098 nieaktywne. Z rozwijanego menu dostępne tylko funkcje adaptacji EGR, DPF i sterownika turbiny. Czy to znaczy, że w tym silniku nie ma opcji adaptacji przepustnicy?
Rozważam zregenerowanie starej przepustnicy. Ale najważniejsza informacja dla mnie, to czy jest gdzieś w VCDS opcja adaptacji przepustnicy? Jeżeli jest w pierwszej kolejności chciałbym z niej skorzystać. Jezeli nie ma, to nowa przepustnica idzie do reklamacji, a stara do regeneracji.
Witam.
Audi Q7 3.0 TDI 2008r, silnik CASA. Był problem z przepustnicą, błąd P0638. Powodem były wytarte zęby przekładni. Po wymiane całej przepustnicy na nową początkowo jest wszystko ok, ale po 3-4 odpaleniu, albo po przejechaniu kilku kilometrów pojawia się znowu P0638. Podejrzewam, że może...
Witam.
Audi A4 2002 2.0 ALT. Właściciel skarzy się, że po wymianie oleju sporadycznie zaczął pojawiać się komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Pomiar manometrem wykazał 1,5bar na rozgrzanym silniku i biegu jałowym. Na pewno jest to za mało i przy wyższej temperaturze oleju jeszcze spadnie. Będzie...
Witam.
Chrysler 300C 2005 rok silnik 3.5 V6 EGG. Po rozgrzaniu zaczynała mrugć kontrolka ciśnienia oleju na biegu jałowym. Pomiar manometrem wykazał ok 0,5bar na biegu jałowym i 3,5bar przy 3000obr. Minimalne ciśnienie według serwisówki to 0,34bar. Na wszelki wypadek zmieniłem czujnik, ale nic...
Pompa według blokady ustawiona była na 15° po GMP, czyli prawidłowo. Ale pomiar lampą stroboskopową wykazał początek wtysku na poziomie 3° przed GMP. Po przestawieniu pompy do końca zakresu regulacji udało się uzyskać tylko 8°, ale silnik zaczą równo pracować i przestał dymić. Pompa poszła do...
Witam. Od ponad roku korzystam z kamery endoskopowej Inskam 113-B-2. Posiada obiektyw z kamerą przednią i boczną o średnicy 5,5mm co pozwala obejrzeć wnętrze cylindra przez otwór wtryskiwacza. Obraz FullHD, jakość przyzwoita, widać ślady honowania na tulejach cylindrowych. Niestety od częstego...
Raczej chyba nie obędzie się bez demontażu skrzyni. Z zewnątrz wszystko wymienione. Jednak zastanawiam się co może być przyczyną takiego problemu. Auto jest tak użytkowane od dłuższego czasu. Płynu w zbiorniczku nie ubywa, obudowa sprzęgła sucha. Zostawiłem auto na noc z wciśniętym sprzęgłem...
Witam.
Opel Insignia 2009r 2.0 diesel. W aucie jest problem z wpadającym pedałem sprzęgła. Płyn nie ubywa. Jak auto postoi, lub podczas dłuższej jazdy bez użycia sprzęgła przy pierwszym wciśnięciu pedał łapie dopiero od połowy skoku, po puszczeniu nie wraca do pozycji wyjściowej. Trzeba...
Witam.
Mercedes T1 W602 ( kaczka ) z silnikiem OM601 601.940. Poszukuję informacji odnośnie dynamicznego kąta początku wtrysku. Wszystkie dane jakie udało mi się namierzyć podają statyczny kąt wynoszący 15° po GMP dla nowej pompy i 14° dla pompy z większym przebiegiem. Mam lampę stroboskopową z...