Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Wiesz co, ja zrobiłem ponad 1800km i na bagnecie jakby ciagle to samo, nie sprawdzam czy jest roznica 1mm czy nie, bylo okolo 3/4 i dalej jest. Sprawdze jeszcze jutro jak to sie ma teraz, bo ostatnio sprawdzalem okolo tydzien temu.
A czy wiadomo na czym ta akcja serwisowa ma polegać dokładnie (lub na czym już polega u niemcow)? Znajde gdzieś jakieś szczegóły?
Bo nie wiem czy to co u mnie zrobili na gwarancji (wymiana rozrządu, oleju, filtra i czyszczenie smoka) się tego tyczy czy to całkiem coś innego?
U mnie był podobny zabieg, wymiana oleju, filtra oleju i rozrządu, na ta chwile zrobiłem okolo 1500km i olej jest od dolania na jednym poziomie. Sam nie wiem co o tym myśleć.
Po moich zabiegach w ASO (wymiana rozrzadu, pompy oleju, czyszczeniu smoka zrobiony pierwszy 1000km i jak na razie spokój (czyt. Olej na tym samym poziomie co po wymianach).
Jeżdżę dalej i sprawdzam dalej.
Dam znac co i jak, ale na ta chwile jak pisalem wyzej rozrzad i pompa, mam jeszcze 3 miesiace gwarancji wiec wyjezdze tysiac i podjade by sprawdzili czy dalej ubywa oleju, jesli tak to bede walczyl dalej.
Z aso mam informacje ze walcza o wymiane calego silnika, ale producent zezwolil tylko na rozrzad i pompe.
Daj prosze znac jak zrobisz tysiaka czy cos ubylo czy nie. I czy poza zmiana oleju i filtra robiles cos jeszcze? Czyszczenie czy cokolwiek dodatkowego? I jaki konkretnie olej zalales?
Mam ten sam problem, puretech 1.2 110km rok 2020, przebieg 38, jest jeszcze na gwarancji.
Aktualnie stoi w serwisie maja wymienic rozrzad i pompe oleju (taka decyzja producenta) choc mechanik mowi ze to noe wystarczy, nie wiem co o tym myslec...
A u Ciebie co wyszlo?
