Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Jak ERG się nie domyka to właśnie takie będy z przepływomierzem w ECU mogą wyskoczyć . A jest tak bo spaliny przez niedomkniety ERG zmienią ciśnienie w kolektorze ssącym a ECU o tym niewie po przecież go zamkną
Napisałem o kołach zebatych bo kedyś kolega naprawiał silnik po pęknięciu paska rozrządu . A stało się to duż przed nastepną wymianą paska . Powodem pęknięcia paska było jego ocieranie o bok głowicy , były zużyte jedną stroną koła zębate na wałkach rozrządu .
