Recent Content by Psikuta1994

Czy to jest taki silnik jak w grupie psa? Czy typowy od Volvo? Jak w PSA 2.0 HDi uginały się korby to był taki efekt zwłaszcza tak się działo w Volvo . Tylko raz spotkałem się z ugiętą korbą w Peugeocie silnik RHR 2.0 HDi 136km ,a ten sam silnik tylko z lekko zmienioną mocą montowany w Volvo już...

Prokurator już był czy dopiero uprzedził że zaraz przyjedzie ? :)

No to tak jak pisze podjedź na warsztat z wulkanizacją pokaż i ocenią . Jak nie zerknie pod gumę i nie sprawdzi czy widać płutno to nic się nie dowiesz .jest płutno / sznurki to do wyrzucenia . Jak nie ma to jeździć czy 1000km czy 10 000 km bez znaczenia by tylko reszta auta dawała radę .

Podjedź na jakiś lepszy warsztat wulkanizacyjny , wygląda ona na spaloną przez ten pasek wokół , ale może to tylko taki efekt , niech ktoś tam dotknie i ci powie , jak zewnętrznie tylko guma uszkodzona i nie ma szans na uszkodzone płutno to można jeździć o ile nie spalona opona , jak widać...

To odpal i sprawdz czy jest stałe 12 v na przewodzie do klimy i czy zanika na chwilę , jak jest stałe to albo przerwa za mało albo elektromagnes pada całkowicie - nie masz innych opcji jeśli będzie stale napięcie 12v na wtyczkę elektromagnesu w momencie gdy ci tak co sekundę odcina

Na niepracującej ma być 4-6 a na pracującej 1,5-3 w zależności od temperatury, nigdy nie spotkałem się by było więcej niż 3 bary na pracującej na niskim ciśnieniu.

Jak to ,znajomy starszy Pan traktorzysta mi kiedyś powiedział - poznaj zasadę działania i schemat budowy ,to poznasz zasadę naprawy . :)

Nie zatarcia parownika tylko sprężarki *

W pierwszym nie znana przyczyna zatarcia parownika ale objawy też były trochę inne bo jednak pracował dłużej niż pozostałe i po kilku dniach działał przez około dzień max 2 dni - ten miał już częściowo zatartą sprężarkę. A 2 sztuki Iveco miały objawy bardzo podobne do twoich , max 2 godziny i...

Iveco - to dużo mówi , na 90% zawór rozprężny . W firmie mamy 3 sztuki iveco w jednym po około 2 godzinach auto przestawało chłodzić . Po kilku dniach wszystko wracało do normy ,by za kolejny dzień max 2 dni ,znów ten sam problem - zatarta sprężarka . 2 sztuki w odstępie roku niemal identyczna...

W modelach VAG np. możesz znaleźć jednocześnie i zawór rozprężny i dysze dławiąca na jednym układzie , dlatego warto się upewnić czy w twoim przypadku takiego cuda nie ma .

Jest w tym aucie dysza dławiąca klimatyzacji? Jeśli tak to obstawiał bym właśnie ją. I po tych wszystkich opisach najpierw ją bym wymienił .