Recent Content by Psikuta1994

Zaślepkę na EGR i odpalać

Dokładnie tak

A jakieś 13 lat temu miałem silnik robią z motopompy i zrobiłem ojcu traktorek na szybko bo pilnie był jakiś potrzebny wokół domu , przyszedł czas na mały remont teraz .

Ja ostatnio kompletowałem części do silnika Robur - pierścienie zamówione+0,5 a przyjechały +2,5 jak przymierzyłem to na zakładkę wystarczyło. :D

Ile za stanowisko ?

Regeneracja głowicy , jeśli jest to wszystko dobrze zrobione to cena jest dobra.

Mniej ni Żadnej głowicy już nie robię poniżej 3000 za demontaż i montaż, sporą odpowiedzialność a każdy chciałby tanio. Do tego przecież dochodzi demontaż rozrządu.

Panowie. Odkopie temat ,może podpowie cię coś , 2.0 TDI VW T5/T6 2017r. Ten sam problem tylko już wyczyszczony układ paliwowy całkowicie wraz z zbiornikiem , wtryski sprawdzone i jeden zregenerowany , pompa sprawdzona na maszynie , pompka w zbiorniku nowa z ASO . Jedyne co nie zostało zmienione...

W listopadzie wziąłem 3000, sam demontaż i montaż, klient sam woził kompletna głowice do szlifierni

A powiedz czy filtr paliwa wymieniony ?

Przewód paliwowy w IC ostatnio brałem 5m. Poszedł do innych rzeczy bo paliwo ( benzyna ) rozpuściła go w 4 miesiące . Przecież to jawne oszustwo .

Wiem że to może zbyt pochopnie ale rwij głowice i sprawdź , w tych silnikach to niski koszt , zwłaszcza że już poszło sporo pracy związek z diagnostyką i innymi wymianami. To moja rada ale Ty decydujesz .

Oczywiście, zgadzam się z Tobą , co nie znaczy że jest zły jednofazowy . Też swoją pracę wykona .

Wykluczyłem i sprawdziłem /wymieniłem wszystko inne co mogło by o tym świadczyć , klient postanowił , że jest gotowy na koszta związane z uszczelką itp. po demontażu głowicy odrazu był widoczny problem na uszczelce wżery między kanałem wodnym ,a cylindrem na 3 cylindrze. Po wymianie wszystko...

Dokładnie kilka takich samych silników które robiłem miało identyczne objawy pod obciążeniem, przyczyną był przedmuch na uszczelce pod głowicą.