Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Olej w skrzyni wymieniony? Adaptacja zrobiona ? Podgląd parametrów ciśnienia oleju na biegach / sprzęgłach ? Dziś miałem taki przypadek że jednostajnie jadąc z prędkością 65 km/h audi A4 2019r. 2.0 TDI skrzynia OCK DL382 szarpniecie było z większą częstotliwością jak u ciebie a okazało się, że...
Ja montuje Exide premium , w jednym Peugeocie mam 7 lat zwykły ,w audi 5 lat AGM a w kia mam 4 lata i jak powyżej koledzy - nadaje się to . Trzyma napięcia , testerem kontroluje po i przed zimą co roku , zdarzy mi się podładować przed zimą ale tylko profilaktycznie by mnie nie zaskoczył jakiś ...
Od wspomagania , gdy miały oryginalnie wspomaganie to był na przewodach czujnik, jak było ciśnienie zwiększone przez kręcenie kierownicą to ster podbijał obroty by nie słabł albo nie falował na jałowym .
A masz tam Heniu wtyczkę na przewodach albo na pompie wspomagania ? Jak tak to zobacz jak zacznie reagować gdy ją odepniesz i jak zrobisz zwore na złączach we wtyczce .
Czy to jest taki silnik jak w grupie psa? Czy typowy od Volvo? Jak w PSA 2.0 HDi uginały się korby to był taki efekt zwłaszcza tak się działo w Volvo . Tylko raz spotkałem się z ugiętą korbą w Peugeocie silnik RHR 2.0 HDi 136km ,a ten sam silnik tylko z lekko zmienioną mocą montowany w Volvo już...
No to tak jak pisze podjedź na warsztat z wulkanizacją pokaż i ocenią . Jak nie zerknie pod gumę i nie sprawdzi czy widać płutno to nic się nie dowiesz .jest płutno / sznurki to do wyrzucenia . Jak nie ma to jeździć czy 1000km czy 10 000 km bez znaczenia by tylko reszta auta dawała radę .
Podjedź na jakiś lepszy warsztat wulkanizacyjny , wygląda ona na spaloną przez ten pasek wokół , ale może to tylko taki efekt , niech ktoś tam dotknie i ci powie , jak zewnętrznie tylko guma uszkodzona i nie ma szans na uszkodzone płutno to można jeździć o ile nie spalona opona , jak widać...
To odpal i sprawdz czy jest stałe 12 v na przewodzie do klimy i czy zanika na chwilę , jak jest stałe to albo przerwa za mało albo elektromagnes pada całkowicie - nie masz innych opcji jeśli będzie stale napięcie 12v na wtyczkę elektromagnesu w momencie gdy ci tak co sekundę odcina
Na niepracującej ma być 4-6 a na pracującej 1,5-3 w zależności od temperatury, nigdy nie spotkałem się by było więcej niż 3 bary na pracującej na niskim ciśnieniu.
W pierwszym nie znana przyczyna zatarcia parownika ale objawy też były trochę inne bo jednak pracował dłużej niż pozostałe i po kilku dniach działał przez około dzień max 2 dni - ten miał już częściowo zatartą sprężarkę. A 2 sztuki Iveco miały objawy bardzo podobne do twoich , max 2 godziny i...