Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
jest dogrzewacz, on pracuje praktycznie caly czas nawet jak dojezdzam do celu po 50km, slychac go i mimo to temp ponizej 70st, z nawiewu to leci gorące powietrze
Silnik 2,0TDI CR
przy temp -2 po przejechaniu kilkadziesiąt, setki kilometrów temp wody 67C, oleju 70C. Rura idąca do chłodnicy zimna, termostat wymieniony. Co mu dolega?
a to w powietrznym nie ma dmuchawy i pompy paliwa?
ja myslalem aby ten dogrzewać diesla co sie wlacza sam rozszerzyć o webasto które chodzi tyle ile chce plus dodatkowy akumulator
konkretnie 1971
https://allegro.pl/oferta/liqui-moly-oczyszczacz-wtryskiwaczy-1971-300ml-8374838133?snapshot=MjAyMS0wOC0wNFQxNzozMDozNi45MTlaO2J1eWVyO2JhMzUyNmEyOGFlZTBhOGFhZjRiMzE4MjM5MmY2ZmQxNmZhOTQxYTQ0MTRlYjVmYjZkNGY5OTI4ODlmNWUyYTg%3D
Co sądzicie o tym dodatku dodanego do baku...
Od czego zależy w samochodzie jak szybko auto wkręca sie na obroty i jak szybko te obroty opadają dodając gaz na postoju? Zauważyłem ze w silniku diesla reakcja na gaz jest zdecydowanie duzo szybsza (obroty wzrastają np na 2300) i je trzyma, jak puszcze gaz szybko spadają, w benzynie wygląda to...
i jaka temp we wnętrzu? gdy mróz
nie lepiej webasto mokre co by tez grzal silnik aby mial latwiej sie uruchomić?
a tak pozatym bez kosztow ile pali silnik na godzine na postoju bo chyba z 0,5l to po co montowac webasto za kilka tys?