Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Została sprawdzona kompresja – na cylindrach wynosi w granicach 22–24 bar.
Przed pomiarem kompresji wyczyściłem również czujniki MAF i MAP.
Mimo to w zakresie 1600–2000 obr./min nadal występują dość mocne wibracje.
Dodatkowo zauważyłem, że na trzecim i wyższych biegach, przy dodaniu gazu...
Z tego, co mi powiedziano – nie. Mechanik też nie ma już pomysłu, co to mogłoby być. Nie wiem, czy nie spróbować znaleźć miejsca dedykowanego serwisowaniu Volvo.
Niestety, wymiana wtryskiwaczy nadal nie rozwiązała problemu. Mechanik uszczelnił nieszczelność w turbosprężarce i zrobił reset korekt, co na początku pomogło – samochód pracował równo, miękko i nie szarpał przez około tydzień. Po tym czasie problem jednak powrócił: auto zaczęło dymić, pracować...
Hmm, czyli pewnie nie obejdzie się bez demontażu wtrysków. Przekażę mechanikowi, aby sprawdził kompresję. Z tego, co czytałem, problemy z kompresją jeśli jakieś będą mogą być spowodowane podkładkami pod wtryskami. Dziękuję :)
Poinformowano mnie, że cewki w dwóch z czterech wtryskiwaczy są...
Cześć,
jestem posiadaczem Volvo V40 D2 z 2013 roku, silnik D4162T. Auto kupiłem kilka miesięcy temu.
Ostatnio zauważyłem, że przy porannym odpaleniu przez około 5–10 sekund pojawia się biały/szary dym o bardzo mocnym zapachu i czuć lekkie szarpanie. Trochę mnie to niepokoi.
Na początku...
