Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
problem rozwiązany. zacinał się przekaźnik w skrzynce bezpieczników oznaczony numerem 614 (nr oe 8E0951253) znajdujący się w komorze silnika przy podszybiu po prawej stronie.
komp suchy, bezpieczniki suche, styki we kostki te gdzie był dostęp poczyszczone efektów brak, zabieram się za kodowanie aku
kodowanie nic nie daje ,jutro sprawdzę cewki zapłonowe a jak to nic nie da to klapy kolektora
czyli zestaw modyfikujący taki jak np ten:
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-kolektor-ssacy-2-0-tfsi-audi-vw-7310412399?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare
plus odłączenie programowe
Aku ma prawidłowe ładowanie, wydaje mi się że fabryczny aku miał 85 Ah a ten ma 75 czy może tu tkwić problem. Co do kodowania sprawdzę w VCDsie.
Co do klap rozebrać, wyczyścić czy lepiej wymienić. ?
Akumulator był zmieniany w 2018 na nowy. Jednak teraz jak tak sobie pomyślę to gdy zostawię np włączone radio bardzo szybko potrafi się rozładowywać (tak pokazuje wskaźnik naładowania w MMI Audi). Mówisz ,że to to może mieć winę? zagłębiłem się w specyfikacje i poprzedni właściciel założył EXIDE...
Witam od trzech miesięcy zmagam się z problemem zapalającej się podczas odpalania kontrolki EPC. Objawy spadek mocy silnika. Sporadycznie zapala się dodatkowo kontrolka "check engine". Dzieje się tak przy odpalaniu na zimnym jak i na ciepłym silniku. Jeżeli nie włączy się podczas odpalania to...
