Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
No niestety tak wyszło że nie spotkaliśmy się z takim przypadkiem by ciśnienie było za wysokie.
Tak, możesz mieć rację.
Tylko dlaczego tak się stało bez żadnej ingerencji w samochód wcześniej?
Rozrząd ustawiony na cechy i palec aparatu zapłonowego jest we właściwym miejscu
Tak, wiem że to wszystko brzmi nieprawdopodobnie bo to pierwszy taki przypadek przez 30 lat prowadzenia warsztatu.
Czy waszym zdaniem kompresja rzędu 15-18bar może powodować problem z zapłonem mieszanki?
A więc tak, rozrząd już był sprawdzony z 4 razy.
Ciągnięty był już na sznurku.
Jak był zalany to odłączyliśmy wtryski, wykręciliśmy świece, był pokręcony, wygrzany opalarką itp...
Benzyna świeża zalana na pusty zbiornik.
Gdy podejrzenia padły na sterownik, wtryski w słoiczki i kręcony. Żadnych...
Właśnie nie. tylko benzyna z wtrysków.
W akcie desperacji nawet cylindry zalane na noc naftą bo może nagar między pierścieniami się zebrał.
Wtryski były odłączane i auto pokręcone żeby wydmuchało resztki przed mierzeniem ciśnienia.
EGR nie ma w tym silniku
Witam,
Stare Polo, prosty silnik 1.0 ALL a już brak pomysłów
Auto przyjechało o własnych siłach z Niemiec i stało na placu 3 tyg (darmowy parking:banghead:).
Po tym czasie klient odpalił i pojechał.
Zajechał 2km i auto zaczęło nierówno pracować a po zatrzymaniu zgasło.
Auta nie można już...
Witam, w obecnym świecie motoryzacyjnym już ciężko samemu dochodzić każdego przypadku.
Mam nadzieję że dzięki obecności na forum będzie można skorzystać z wiedzy innych ale również w miarę możliwości wykorzystać wieloletnią praktykę z naszego warsztatu.
POZDRAWIAM!
