Recent Content by Sassin

sciagnij pasek klinowy zobacz, czy ustapilo. a co do przepustnicy, to ze sterowana elektrycznie, to nie znaczy, ze tak nagar i syf sie nie zbiera. zobacz, jak ona wyglada.

glowy nie dam sobie urwac, ale wydaje mi sie ze z prawej strony komory, blizej szyby, zaraz kolo silnika.

No tak, faktycznie, moj blad. Mialem na mysli czujniki starej generacji.

Zdaje sie, ze tylko w przypadku czujnika halla mozemy sprawdzic jego sprawnosc podpinajac minus diody do sygnalu. W przypadku czujnikow polozenia walka minus diody idzie do masy, a plus diody idzie do zasilania. Dioda musi mrugac nijako rytmicznie, tyle teorii. Skupilbym sie na tym jak wyglada...

jak twierdzisz, ze problem zniknal na dwa dni to dobrze byloby sprawdzic stan wtyczek na wtryskach, lubia sniedziec. generalnie czego bys nie znalazl warto przeczyscic jakims srodkiem do zlaczy. Jesli to nic nie da, sprawdz rezystancje na kazdym z wtryskow. Blad, ktory wrocil dotyczyl tego...

Przed sprawdzaniem ukladu paliwowego upewnisz sie podajac plaka do przepustnicy, jak rozkreci sie bez problemow, to masz odpowiedz. Przy okazji sprawdz, czy istnieje mozliwosc spuszczenia wody z filtra. Jesli uda ci sie pozbyc nazbieranej wody z ukladu i problem nie ustapi, to pozostaje ci...

Kolega mial sciagac kolo z walu, wiec zakladam, ze sprawdzi. Ewentualnie udany komputer diagnostyczny rozrozni uszkodzony czujnik od braku synchronizacji.

Na samym poczatku padlo pytanie odnosnie bledow. Podepnij to pod komputer, oszczedz burzy mozgow, bo zaraz rozbierzesz silnik na czesci pierwsze, a komputer wypluje czujnik polozenia walka.