Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Jako ze nie uzyskalem pomocy, a problem został rozwiązany, napisze co u mnie bylo nie tak:
Mianowicie wymienilem korki i tego samego dnia auto zostawilem u gazownika, wymienil parownik/reduktor, dodatkowo ogarnął instalacje lpg(przegląd, wymiana wężyków, regulowanie itp). Zrobilem narazie 300km...
Cześc wszystkim,
Kiedyś pisałem an forum odnośnie mojej Hondy, miałem z nią kilka problemów.
Trochę czasu było ok, ale znowu mam problem
Słowem wstępu:
Posłuchałem kolegi z poprzedniego tematu:
Silnik + głowica po kompletnym remoncie (tłoki, pierścienie, honowanie, zregenerowana głowica...
Decyzja zapadła.
Generalnie wyszło tak, że jak regenerowali głowicę, to wymienili jeden zawór :) Reszte wyczyścili tylko. Kolejny się wypalił.Przy odbiorze rozmawialiśmy cały czas o zaworach, a nie o zaworze. Mogli chociaż zrobić mi wszystkie zawory na tym cylindrze. To pewnie całego kłopotu by...
Wyczuwam remont.
Przebieg prawie 300tys. km(jakby jeździł to pewnie do końca miesiąca pojawiłaby się 3 z przodu).
Auto na gazie ma najechane grubo ponad 100tys.km (wcześniej tym samochodem jeździł ojciec, kupił teraz nowsze, a że ja byłem chwilowo bez auta, to wziąłem to od niego).
Już wtedy...
Witam wszystkich.
Mam nadzieję, że ktoś mi tutaj pomoże :)
Pacjent: Honda HR-V, 1.6 i-vtec 91KW (124KM), 2003 rok, 4x4. benzyna+lpg
Słowem wstępu:
Auto przed świętami straciło kompresję na trzecim cylindrze. Szybka diagnoza, błąd mówił o wypadaniu zapłonu, szukanie przyczyny, brak kompresji...
