Recent Content by TakaShi

Przeczyściłem przepustnicę, była usmolona i zrobił się taki ring z nagaru, który zawężał średnicę. A że przepustnica w tym silniku reguluje wolne obroty to falowało.

Nie mierzyłem, nie mam czym. Ale auto jest żwawe jak wcześniej, jedyne co to te obroty jałowe.

Osobiście wymieniałem na nowe Denso takie jak w oryginale kilka dni temu

Cewka i falowanie obrotów? Pierwsze słyszę. Raczej padnięta cewka powoduje wypadanie zapłonów i szarpanie a nie falowanie na wolnych obrotach i zbyt bogatą mieszankę.

WItam, pacjent jak w tytule, wolne obroty falują na benzynie i na gazie po rozgrzaniu. Auto z 2017r, serwisowane regularnie przez Peugeota w Krakowie, auto odkupione od nich które było wynajmowane długoterminowo. Przy kupnie wszystko było OK, po kilku miesiącach zaczął falować, do tego 2x błąd o...

Panowie pacjent to Mondeo MK4 benzyna, podczas jazdy wyrywa kierownicę podczas próby skrętu w lewo. Wspomaganie działało bez zarzutu, kilka miesięcy temu wymieniona pompa i zbiorniczek na nowe. W prawo skręca bez problemu natomiast w lewo robi się ciśnienie i ciężko skręcić nawet na siłę...

Kupiłem nową pompkę, na razie nic nie wyje. Tamta miała wyraźny luz ruszając kołem. Jeśli nic tu więcej nie napiszę to znaczy, że problem zażegnany. Dzięki za zainteresowanie tematem, miłego dnia :)

No właśnie nie pieni się

Witam, Pacjent jak w tytule, na zimnym silniku wspomagania działa wzorowo, natomiast po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna być słychać pompę podczas skręcania, to charakterystyczne przerywanie. Płyn jest może roczny. Odpowietrzałem co prawda nie według procedury Forda z pompką podciśnienia...

Witam, Podczas wymiany sparciałej uszczelki pokrywy zaworów postanowiłem zmierzyć luzy zaworowe. Nie jestem mechanikiem ale chciałbym zrobić to sam, dlatego mam kilka pytań by się upewnić. Luzy mierzyłem kręcąc wałem korbowym w kolejności cylindrów 1, 3, 4, 2 licząc od prawej w momencie...

Z tą różnicą, że wymienił tani przewód a nie drogi altek :) ale dzięki za zainteresowanie i próbę pomocy.

Problem rozwiązany. Elektromechanik wymienił jakiś przegrzany przewód, na którym były spadki napięcia. Cena 80zł, wszystko wróciło do normy.

No więc wygląda to tak: Na światłach 12,5V, bez świateł 12,3V. Obroty 2,5k. W takim razie wymieniam alternator. Dzięki za pomoc.

Nie chcesz, chamie, nie udzielaj się, nie pomagaj. Dzięki kolego, zaraz sprawdzę.

W sensie mam odpalić auto i samo ogrzewanie szyby włączyć? I mierzyć napięcie na wyjściu alternatora?