Recent Content by walus501

Też mam problem z ładowaniem turbo. Tylko teraz zgłupiałem czy to turbo czy sterowanie. Grucha pracuje. Szczelna Ale dziwne skoki ładowania pod obciążeniem 1400kPa do 2900kPa. Nie kiedy robi się podciśnienie w kolektorze rzędu 600kPa na wolnych obrotach. Oś się kręci luzy są ale chyba nie...

Też jestem ciekawy

I udało Ci się kupić coś?

Chciałbym zakupić jakiś diagnoskop do 3300 PLN. Na uwadze mam. -Autoxscan RS910 Pro RS -LAUNCH X431 PROS V -Autel DS808BT Mial ktoś styczność z którymś z tych testerów? Który warty uwagi? Potrzebny będzie do zwyklych prac po godzinach.

Czyli jezeli bedzie bez sterowania to bedzie dymac na na max?

Tylko tu jest problem z wyciem pompy. Cisnienie jest ok. A w potrzebującym jest pompa bez zaworu..

Witam. Mam do wymiany pompe oleju w 1.6 vti bez zaworu chyba regulacji cisnienia. Ale mam na półce nowa pompe oleju od 1.6 thp z zaworem. Czy jak zaloze pompe z zaworem bez sterowania go bedzie pompa dawala odpowiednie cisnienie oleju? Przerabial juz ktos cos takiego?

W tych glowicach pod żadnym pozorem nie robcie osiowania wałków jak to bylo w moim przypadku xD

Pewnie silikon pod stopka na ssacym xD

Jeżeli robione sa zawory prowadnice planowanie i uszczelniacze ewentualnie gniazda to raczej nie ma znaczenia czy z walkami czy bez ale ważne aby osadzenia sie zgadzaly z pierwotnymi. A jezeli osiowania to jezdzic raczej juz to nie bedzie

Pisz tu. Glowica z walkami w moim przypadku

Glowica byla robiona z osiowaniem walkow rozrzadu?

No rozumiem, z tym ze ta 308 to moje auto... a kiedyś znajomemu naprawiałem głowice- wypadło gniazdo też 1,6 vti, w tej samej firmie i do tej pory jeździ. A od kilku lat tam robię różne głowice i nie było żadnych problemów... a jeszcze aktualizacja ECU to tylko serwis?

Ok. A sa glosy ze glowica zle zrobiona. Co mogli w niej zrobic nie tak? A unikanie takich aut tez nie jest żadnym rozwiazaniem...

Gniazda i zawory wszystkie nowe. Adaptacje przechodzi prawidlowo