Octavia 3 2.0tdi CUPA szarpanie, falowanie obrotów, gaśnięcie silnika.

[Matzon]

Cześć, mam duży problem z autem a polega on na mocnym szarpaniu, falowaniu obrotów i sporadycznym przygasaniu. Z objawów dodatkowych to częsty błąd „Awaria ACC i front assist, sporadyczna spirala na desce (gdy się włączy nie ma mocy, ale nie szarpie i nie gaśnie) błędy jakie odczytałem VCDSem to „bledy wszystkich biegów, błąd zaworu 3 skrzyni DSG, czujników g182 i g28, niezrozumiały sygnał obr silnika z ECU. Objawy pasujące do awarii mechatroniki DSG, więc zostawiłem w serwisie tych skrzyń samochód na diagnostykę, została wymieniona mechatronika, czujniki i zawory, poprawiono sterownik, wymieniono koło dwumasowe. Auto nadal szarpie. Zrzucili skrzynie drugi raz by się upewnić czy na pewno jest z ich strony zrobione należycie, ale zostałem odesłany z kwitkiem, że problem leży gdzie indziej. Proszę o najdrobniejsze wskazówki lub porady, bo sumarycznie kosztowało to prawie 13tys a auto dalej nie jeździ. Zauważyłem że problem nie wystepuje raczej na zimnym silniku i nie występuje gdy jadę z prędkością autostradową.

Dziękuję.

 

[szary1977]

A jak wygląda dolot? Miałem też kiedyś forda który miał mega zawalony dolot i nawet nie chciał się zbierać po wyczyszczeniu dolotu i kolektora auto odzyskało moc

 

[Matzon]

Dziękuję za sugestię. Szczerze mówiąc tego nie sprawdzałem jeszcze. Auto ma obecnie 200k przebiegu i jeździ głównie w trasie. To co podejrzewam:

Uszkodzony czujnik położenia wału - fałszywe informacje i niezgodność z czujnikiem w DSG

Problem z wiązką elektryczną - sprawdziłem i wstępnie wykluczyłem

Uszkodzone ECU

Problem z EGR, być może nieszczelność w układzie chłodzenia EGR chociaż nie zaobserwowałem ubytku płynu chłodzącego, jednak mam wrażenie że auto zaczęło dymić na biało (delikatnie).

dolot naturalnie warto sprawdzić, ale auto nie ma problemów z mocą jako tako, ale sporadyczne szarpanie i hamowanie silnikiem tak mocne, że gdy zdarzyło się po raz pierwszy, myślałem że ktoś wjechał w tył mojego auta.